Analoger Gyrometer ASC RAIL-2711

MEMSeinachsigergehärtet

Übersicht
Der ASC RAIL-2711 ist ein uniaxialer Analog-Gyrosensor, entwickelt für Eisenbahnanwendungen und rauhe Industrieumgebungen. Er liefert stabile Winkelratemessungen und besitzt Merkmale, die die Integration in Fahrzeuge vereinfachen sowie die Erfüllung relevanter Bahnstandards unterstützen.

Technologie
Der Sensor basiert auf bewährten MEMS-Schwingring-Elementen. Das mikromechanische Siliziumdesign sorgt für hohe Unempfindlichkeit gegenüber Stößen und externen Vibrationen und gewährleistet die für industrielle Bahn-Anwendungen erforderliche Stabilität und Präzision.

Gehäuse und Umweltschutz
Der Sensor ist in einem robusten, nicht brennbaren Edelstahlgehäuse (V2A, Werkstoffnummer 1.4301) mit Schutzklasse IP68 untergebracht. Ein integriertes Kabel mit konfigurierbarer Länge und Steckverbindern ist vorgesehen. Das Produkt ist gemäß EN 50155 geprüft und dokumentiert, um die Installation und Zulassung im Fahrbetrieb zu erleichtern.

Anwendungen

• Prüfung der Drehgestellstabilität (Bogie)
• Überwachung von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten im Schienenverkehr
• Messungen unter rauen Umgebungsbedingungen mit hohen Zuverlässigkeitsanforderungen

Produktdetails

• Sensortyp: Gyrosensor, analog
• Sensortechnologie: MEMS-Schwingring
• Anzahl der empfindlichen Richtungen: Uniaxial
• Ausgangssignal: Spannung
• Messbereich [g]: 4
• Messbereich [°/s]: 75, 150, 300, 900
• Temperaturbereich: -40°C bis +85°C
• Schutzklasse: IP68
• Gehäusematerial: Edelstahl (V2A, Werkstoffnummer 1.4301)

Technische Daten

• Modell: ASC RAIL-2711
• Technologie: MEMS-Schwingring-Sensorelement
• Achsen: Uniaxial
• Ausgang: Analoge Spannung
• Verfügbare Winkelmessbereiche: 75 °/s, 150 °/s, 300 °/s, 900 °/s
• Messbereich (Beschleunigungsreferenz): 4 g
• Bias-Stabilität: 12 °/h
• Angular Random Walk (ARW): 0.2 °/√h
• Schutzklasse: IP68
• Gehäuse: Robuster, nicht brennbarer Edelstahl (V2A, 1.4301)
• Betriebstemperatur: -40°C bis +85°C
• Normen / Zertifizierung: Getestet und dokumentiert gemäß EN 50155 (Bahn-Anwendungen)
• Kabel: Integriertes Kabel mit konfigurierbarer Länge und Steckverbindern
• Typische Anwendungen: Prüfung der Drehgestellstabilität und Überwachung von Fahrzeugen/Komponenten im Schienenverkehr