ProduktübersichtDer ASC RAIL-2151LN ist ein biaxialer, kapazitiver MEMS-Analogbeschleunigungssensor, der für anspruchsvolle Bahnanwendungen entwickelt wurde. Er liefert ein differenzielles Analogspannungssignal (±4 V FSO) und unterstützt einen flexiblen Versorgungsspannungsbereich. Der Sensor wird in einem Edelstahlgehäuse mit hohem Schutzgrad und einem integrierten, in Länge und Anschlusstyp konfigurierbaren Kabel geliefert.
Hauptmerkmale- Sensortechnologie: MEMS kapazitiv
- Anzahl der empfindlichen Richtungen: Biaxial
- Ausgangssignal: Differenzielles Analogspannungssignal (±4 V FSO)
- Versorgungsspannung: 6 bis 40 VDC
- Messbereiche verfügbar: ±2 g, ±5 g, ±10 g, ±25 g, ±50 g, ±100 g, ±200 g, ±400 g
- Edelstahlgehäuse (V2A, Werkstoffnummer 1.4301)
- Schutzart: IP68
TechnologieDer ASC RAIL-2151LN basiert auf bewährter kapazitiver MEMS-Sensortechnik mit integrierter Elektronik, um eine stabile differenzielle Spannungsausgabe und einen breiten Versorgungsspannungsbereich für eine flexible Installation und Systemintegration bereitzustellen.
Normen & PrüfungenDie Sensoren der RAIL-Serie werden nach EN 50155 geprüft und dokumentiert, um die Integration und die Dokumentation für Bahnbetreiber zu vereinfachen.
AnwendungenEntwickelt für Anwendungen im Schienenverkehr, insbesondere für Drehgestell-Stabilitätstests und die Überwachung von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten unter rauen Umgebungsbedingungen.
Technische Spezifikationen- Sensortyp: Beschleunigungssensor (analog)
- Sensortechnologie: MEMS kapazitiv
- Anzahl der Achsen: Biaxial
- Ausgang: Differenzielles Analogspannungssignal, ±4 V FSO
- Versorgungsspannung: 6 bis 40 VDC
- Messbereiche: ±2 g, ±5 g, ±10 g, ±25 g, ±50 g, ±100 g, ±200 g, ±400 g
- Rauschdichte: 7 bis 400 µg/√Hz
- Frequenzbereich (±5%): DC bis 1000 Hz
- Gehäusematerial: Edelstahl (V2A, Werkstoffnummer 1.4301), nicht brennbar
- Schutzart: IP68
- Temperaturbereich: -40°C bis +100°C
- Normen: EN 50155 (Bahntechnik)
- Kabel: Integriertes Kabel mit konfigurierbarer Länge und Anschlussoptionen