Unilaxialer Beschleunigungsmesser ASC RAIL-1151LN

MEMSkapazitivwasserdicht

Produktübersicht
Der uniaxiale kapazitive MEMS-Beschleunigungssensor ASC RAIL-1151LN integriert Signalaufbereitungselektronik und liefert einen differentiellen analogen Spannungsausgang mit ±4 V Signalhub sowie einen Versorgungsbereich von 6–40 VDC. Das Gehäuse aus Edelstahl (V2A, Werkstoffnummer 1.4301) ist nicht brennbar und nach IP68 geschützt. Der Sensor verfügt über ein integriertes, konfigurierbares Kabel mit wählbaren Steckverbindern und Längen.

Technologie
Das Gerät basiert auf kapazitiver MEMS-Technologie und liefert einen differentiellen analogen Spannungsausgang (±4 V).

Messbereich

• ±2 g
• ±5 g
• ±10 g
• ±25 g
• ±50 g
• ±100 g
• ±200 g
• ±400 g

Anwendungen
Das ASC RAIL-Gehäuse und die Prüfdokumentation gemäß DIN EN 50155 erleichtern die Integration in Schienenumgebungen. Typische Anwendungen sind Drehgestellfestigkeitsprüfungen und Zustandsüberwachung von Schienenfahrzeugen und Komponenten.

Umgebungs- und mechanische Daten

• Betriebstemperatur: -40 °C bis +100 °C
• Schutzart: IP68
• Gehäusematerial: Edelstahl (V2A, Werkstoffnummer 1.4301)

Normen und Zulassung
Prüfungen und Dokumentation gemäß DIN EN 50155 gewährleisten die Eignung für Schienenanwendungen.

Charakteristiken / Technische Spezifikationen

• Sensortechnologie: kapazitive MEMS
• Anzahl der Achsen: uniaxial
• Signalausgang: differentieller analoger Spannungsausgang, ±4 V Signalhub
• Versorgungsspannung: 6–40 VDC
• Messbereiche: ±2, ±5, ±10, ±25, ±50, ±100, ±200, ±400 g
• Rauschdichte: ca. 7 bis 400 µg/√Hz (je nach Ausführung)
• Frequenzbereich (±5 %): DC bis 1000 Hz
• Temperaturbereich: -40 °C bis +100 °C
• Schutzklasse: IP68
• Gehäuse: Edelstahl (V2A, Werkstoffnummer 1.4301)
• Integriertes Kabel: konfigurierbare Länge und Steckverbinder
• Typische Anwendungen: Drehgestellprüfung, Zustandsüberwachung im Schienenverkehr