OverviewDer ASC RAIL-1152LN ist ein einsachsig wirkender Beschleunigungssensor auf Basis kapazitiver MEMS-Technik. Er liefert ein differentielles Analogspannungssignal (±4 V FSO) über integrierte Elektronik und akzeptiert eine Versorgungsspannung von 6 bis 40 VDC. Der Sensor ist für anspruchsvolle Bahnumgebungen ausgelegt und gemäß EN 50155 qualifiziert sowie dokumentiert.
Sensor details- Sensor technology: MEMS capacitive
- Number of sensitive directions: Uniaxial
- Output signal: Differential analog voltage (±4 V FSO)
- Supply voltage: 6 to 40 VDC
- Measurement ranges [g]: 2, 5, 10, 25, 50, 100, 200, 400
Housing and mechanicsDas Gerät ist in einem nicht brennbaren Edelstahlgehäuse (V2A, Werkstoffnr. 1.4301) mit Schutzart IP68 untergebracht. Es ist mit integriertem Kabel (konfigurierbare Länge) und auswählbaren Steckverbindern verfügbar, um Installationsanforderungen im Schienenfahrzeugbau und anderen rauen Anwendungen zu erfüllen.
Railway suitability and documentationDer ASC RAIL-1152LN wurde nach EN 50155 geprüft und dokumentiert, wodurch die Integration erleichtert und der Dokumentationsaufwand für Betreiber reduziert wird. Die RAIL-Serie ist für die typischen Umwelt- und mechanischen Belastungen im Schienenverkehr qualifiziert.
Applications- Drehgestell‑(Bogie) Stabilitätstests
- Überwachung von Fahrzeugen und Komponenten im Schienenverkehr
- Stoß‑ und Schwingungsüberwachung in rauen Umgebungen
Technical characteristics / specifications- Sensor type: Accelerometer, analog, uniaxial
- Sensor technology: MEMS, capacitive
- Output: Differential analog voltage, ±4 V FSO
- Supply voltage: 6 to 40 VDC
- Measurement ranges: ±2 g, ±5 g, ±10 g, ±25 g, ±50 g, ±100 g, ±200 g, ±400 g
- Frequency range (±5%): DC to 1000 Hz
- Noise density: approx. 7 to 400 µg/√Hz (depending on range)
- Housing material: Stainless steel (V2A, material no. 1.4301)
- Protection class: IP68
- Operating temperature: -40°C to +100°C
- Integrated cable with configurable length and selectable connectors
- Standards / tests: Documentation and testing according to EN 50155