Dieser Drehantrieb wird bei automatischen mechanischen Anlagen verwendet, die auf dem Standardmodell basieren, um die Zwischengetriebe zu vergrößern und von der ursprünglichen Ein-Gang-Übertragung zu einer mehrstufigen Übertragung überzugehen, bei der die Eingangs- und Ausgangsenden auf der gleichen Seite angeordnet sind. Der Vorteil der Konstruktion dieses Drehantriebs besteht darin, dass das mehrstufige Getriebe den Achsabstand vergrößert und es dem Kunden ermöglicht, das Eingangsgetriebe und den Motor vom zu drehenden Werkstück entfernt anzuordnen. Die gleichseitige Ausführung von An- und Abtrieb spart dem Kunden Einbauraum und verbessert die Bequemlichkeit des Kunden bei der Konstruktion und Installation. Die Leichtbauweise mit geringerem Drehmoment und die nicht vergüteten Zahnräder gleichen die durch das Vergüten verursachte leichte Verformung der Zahnräder aus, wodurch die Übertragungspräzision weiter verbessert wird.
Die Konstruktion des Schwenkantriebs fügt nicht nur eine mehrstufige Getriebestruktur hinzu, sondern optimiert auch den mechanischen Wirkungsgrad und die Arbeitspunktschwankungen durch Vergrößerung des Achsabstands. Je größer der Achsabstand bei einem mehrstufigen Getriebe ist, desto länger ist die Übertragungsstrecke, doch kann dies den Schwierigkeitsgrad für die Kunden bei der Installation und Inbetriebnahme verringern. Außerdem wird durch die Anordnung von Ein- und Ausgang auf der gleichen Seite der Einbauraum für den Kunden weiter verringert und der Entwurfs- und Installationsprozess vereinfacht.
Die Konstruktion mit geringem Drehmoment ist ebenfalls ein bedeutender Vorteil. Die Konstruktion des Drehantriebs mit niedrigem Drehmoment erfüllt die Anforderungen der Kunden an eine geringere Übertragungsgenauigkeit.
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