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Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 17 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 350 km/h
Drehgestellmasse: 7,1 t - 9,2 t
... MoComp Drehgestell SF 500 Drehgestelle für Hochgeschwindigkeitszüge Die SF 500-Drehgestelle sind eine Weiterentwicklung der SGP 400-Drehgestelle, von denen 950 Stück ...
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20 t - 40 t
... Höhere Nutzlasten und längere Nutzungsdauer ▶ Das vielseitigste variabel gedämpfte Drehgestell für alle Fahrzeugtypen ▶ Leichtestes und am häufigsten spezifiziertes M-976-Drehgestellsystem auf dem Markt ▶ Geringste Wartungskosten ...
Amsted Rail Company, Inc.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20 t - 32,5 t
... Mit integriertem IBEX® LKW-Bremssystem ▶ Konstant gedämpftes Drehgestell ▶ Breiter Reibkeil sorgt für gute Stabilität und hält das Drehgestell bei Verschleiß der Komponenten quadratisch ▶ ...
Amsted Rail Company, Inc.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20, 25, 32,5 t
... Erstklassiges Federungsdesign für Sicherheit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ▶ Das ultimative Güterzug-Drehgestell zum Schutz des Ladeguts ▶ Proprietäres Swing-Motion-Stabilisierungssystem, unübertroffen in ...
Amsted Rail Company, Inc.
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,9 t
Achsstand: 1.800 mm
2-ACHSIGES DREHGESTELL MIT KREUZVERBAND, INTEGRIERT ZWISCHEN RADSÄTZEN Das Drehgestell TVP 2009-R ist eine Variante des standardisierten Drehgestells Y25. Der Unterschied im Vergleich ...
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Achsstand: 2.560 mm
Raddurchmesser: 957 mm
Das zweiachsige angetriebene Drehgestell vom Typ ohne Wiege 68-7085 ist für den Einsatz unter Dieselzügen mit hydromechanischen Getrieben konzipiert, die auf Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm bei einer Konstruktionsgeschwindigkeit ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 160 km/h
Drehgestellmasse: 6,9 t
Achsstand: 2.560 mm
Ein zweiachsiges Drehgestell vom Typ ohne Wiege ist für die Installation in Hochgeschwindigkeits-Personenwagen mit einer Spurweite von 1520 mm auf Eisenbahnen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ausgelegt. - ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 160 km/h
Drehgestellmasse: 7,5 t
Achsstand: 2.560 mm
Das zweiachsige Drehgestell ohne Wiege ist für den Einsatz unter Hochgeschwindigkeits-Personenwagen mit einer Spurweite von 1520 mm auf Eisenbahnen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ausgelegt. Das Drehgestell ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 160 km/h
Drehgestellmasse: 6,7 t
Achsstand: 2.560 mm
... Eisenbahnoberbaukonstruktion ausgelegt. Die Methode zur Befestigung des Drehgestells am Wagen ähnelt der des Drehgestells des Modells 68-7007/7012 (Hersteller PJSC "Kryukovsky Railway Car Buildings Works"). - ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 160 km/h
Achsstand: 2.560 mm
... Verbindungseinheiten zwischen Drehgestell und Wagen sind mit den von Tver Carriage Works OJSC hergestellten Drehgestellen vereinheitlicht, was die Austauschbarkeit mit bestehenden von TCW OJSC produzierten ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 160 km/h
Drehgestellmasse: 6,6 t
... Bremsscheiben. Das Drehgestell ist gemäß den Normen und Betriebsbedingungen des rollenden Materials auf 1520 mm Spurweiten und den Betriebsnormen der oberen Struktur des Eisenbahngleises ausgelegt. Das Drehgestell ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 200 km/h
Drehgestellmasse: 12,3 t
Achsstand: 2.800 mm
... Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm und einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 160 - 200 km/h vorgesehen. Das Drehgestell ist ausgestattet mit: - Radsätzen mit Achslagern und Radbremsscheiben; - Schraubenfedern ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Drehgestellmasse: 7,2 t
Achsstand: 2.560 mm
... nicht angetriebene Drehgestell ohne Wiege Typ mod. 68-7090-02/03 ist für den Einsatz unter Dieseltriebwagen auf Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm und einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt. Das ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Drehgestellmasse: 7,2 t
Achsstand: 2.560 mm
Das zweiachsige Drehgestell ohne Wiege mod. 68-7090 ist für eine Spurweite von 1520 mm ausgelegt und wird auf Eisenbahnen mit Dieselzügen bei einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 140 km/h betrieben. Das Drehgestell ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Achsstand: 2.560 mm
Raddurchmesser: 957 mm
... Getrieben konzipiert, die auf 1520 mm Spurweiten bei einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 140 km/h betrieben werden. Das Drehgestell ist ausgestattet mit: - Radsätzen mit Achsgehäusen, Radbremsscheiben und Getrieben, ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
... Energieeinsparungen und eine längere Lebensdauer der Systeme. Geringes Gewicht. Jedes Verbundstoff-Drehgestell ist rund 1.000 kg leichter als ein herkömmliches Stahlrahmen-Drehgestell. Dies bietet den ...
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