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Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 17 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 350 km/h
Drehgestellmasse: 7,1 t - 9,2 t
... MoComp Drehgestell SF 500 Drehgestelle für Hochgeschwindigkeitszüge Die SF 500-Drehgestelle sind eine Weiterentwicklung der SGP 400-Drehgestelle, von denen 950 Stück ...
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20 t - 40 t
... Höhere Nutzlasten und längere Nutzungsdauer ▶ Das vielseitigste variabel gedämpfte Drehgestell für alle Fahrzeugtypen ▶ Leichtestes und am häufigsten spezifiziertes M-976-Drehgestellsystem auf dem Markt ▶ Geringste Wartungskosten ...
Amsted Rail Company, Inc.
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Achsstand: 2.560 mm
Raddurchmesser: 957 mm
Das zweiachsige angetriebene Drehgestell vom Typ ohne Wiege 68-7085 ist für den Einsatz unter Dieselzügen mit hydromechanischen Getrieben konzipiert, die auf Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm bei einer Konstruktionsgeschwindigkeit ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,9 t
Achsstand: 1.800 mm
2-ACHSIGES DREHGESTELL MIT KREUZVERBAND, INTEGRIERT ZWISCHEN RADSÄTZEN Das Drehgestell TVP 2009-R ist eine Variante des standardisierten Drehgestells Y25. Der Unterschied im Vergleich ...
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 16 t - 35,7 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
... elastische Querstützvorrichtungen, grundlegende Bremsvorrichtungen und andere Hauptkomponenten. Das Drehgestell vom Typ ZK1 ist ein dreiteiliges Drehgestell aus Stahlguss mit variabler Reibungsdämpfung. ...
Zhuzhou Pushida
... Energieeinsparungen und eine längere Lebensdauer der Systeme. Geringes Gewicht. Jedes Verbundstoff-Drehgestell ist rund 1.000 kg leichter als ein herkömmliches Stahlrahmen-Drehgestell. Dies bietet den ...
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