Drehgestell für stadt-zu-stadt-züge 68-7041

1520 mmUICzweiachsig

Das zweiachsige Drehgestell Mod. 68-7041 ist für die Installation in Personenwagen konzipiert, die im gesamten Eisenbahnnetz mit einer Spurweite von 1520 mm und einer Konstruktionsgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h betrieben werden. Das Drehgestell ist gemäß den Standards und Betriebsbedingungen des rollenden Materials auf den GUS-Eisenbahnen und den Betriebsstandards der Eisenbahnoberbaukonstruktion ausgelegt. Die Methode zur Befestigung des Drehgestells am Wagen ähnelt der des Drehgestells des Modells 68-7007/7012 (Hersteller PJSC "Kryukovsky Railway Car Buildings Works"). - Das Drehgestell ist ausgestattet mit: - Achskastenausfederung (4 Sätze von Doppelschraubenfedern mit 4 vertikalen hydraulischen Stoßdämpfern); - Zentralausfederung (2 Luftfedern mit zwei vertikalen Stoßdämpfern und einem horizontalen Stoßdämpfer); - Anti-Rutsch-Vorrichtung; - Mechanismus zur Dämpfung von seitlichen Vibrationen (Torsionsvorrichtung); - Hauptträger; - Mechanismus zur Aufzeichnung der Temperaturbedingungen der Achskästen. TECHNISCHE MERKMALE - Masse, kg: 6 700 - Drehgestellhöhe unter einem nicht ausgestatteten Wagen, mm: 1019±15 - Basis, mm: 2560 - Spurweite, mm: 1520 - Zusammenfassende statische Durchbiegung, mm: 316 - Maximale statische Belastung vom Radsatz auf die Schiene, kN (tf): 176,5 (18,0) - Konstruktionsgeschwindigkeit, km/h: 160 - Gesamtabmessungen gemäß DSTU Б.В.2.3.-29: 02-ВМ - Vorgesehene Lebensdauer der Haupttragenden Elemente des Drehgestells, Jahre: 50