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Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120, 100 km/h
Drehgestellmasse: 3.987 kg
... TECHNI INDUSTRIE ist ein wichtiger Akteur auf dem Gebiet der Herstellung von Schienenfahrzeugen. Diese "unvergleichliche" Erfahrung hat es uns ermöglicht, ein einzigartiges Fachwissen in den Bereichen Entwurf, Herstellung, Produktunterstützung und Bewertung ...
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20 t - 40 t
... Höhere Nutzlasten und längere Nutzungsdauer ▶ Das vielseitigste variabel gedämpfte Drehgestell für alle Fahrzeugtypen ▶ Leichtestes und am häufigsten spezifiziertes M-976-Drehgestellsystem auf dem Markt ▶ Geringste Wartungskosten über ...
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Achsstand: 2.560 mm
Raddurchmesser: 957 mm
... Das zweiachsige angetriebene Drehgestell vom Typ ohne Wiege 68-7085 ist für den Einsatz unter Dieselzügen mit hydromechanischen Getrieben konzipiert, die auf Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm bei einer Konstruktionsgeschwindigkeit ...
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 90 km/h
Drehgestellmasse: 7 t - 12 t
... Rahmen des Drehgestells mit einer kugelförmigen Kappe und Seitenschürzen ausgestattet. Das Drehgestell kann in einer Trägerversion oder in einer motorisierten Version mit 1 bis 3 CFD-Fahrmotoren geliefert werden. Jede ...
CFD Group
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100 km/h
Drehgestellmasse: 5 t - 10 t
... begrenzt werden. Eine Version dieses Drehgestells mit einer hohen Mittelplatte ist ebenfalls erhältlich. Mit einem Radstand von 2,5 m, der eine sehr gute Stabilität bis zu 100 km/h garantiert, ist das Drehgestell in ...
CFD Group
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100 km/h
Drehgestellmasse: 6 t - 10 t
... sind. Die Verbindung des Drehgestells mit dem Wagenkasten wird durch eine Spurkappe und Ausgleichsschienen sichergestellt. Die Abstützung befindet sich am unteren Ende des Drehgestells, um zu verhindern, dass sich die ...
CFD Group
... Energieeinsparungen und eine längere Lebensdauer der Systeme. Geringes Gewicht. Jedes Verbundstoff- Drehgestell ist rund 1.000 kg leichter als ein herkömmliches Stahlrahmen- Drehgestell. Dies bietet den Betreibern eine ...
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