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... LAUFLEISTUNG UND SCHWERER ACHSLAST Gebaut für Triebwagen mit hoher Laufleistung und schwerer Achslast, bei denen das Gewicht des Drehgestells, die Leistung und die Haltbarkeit eine Rolle spielen Erfüllt erfolgreich ...
Amsted Rail Company, Inc.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20 t - 40 t
... Höhere Nutzlasten und längere Nutzungsdauer ▶ Das vielseitigste variabel gedämpfte Drehgestell für alle Fahrzeugtypen ▶ Leichtestes und am häufigsten spezifiziertes M-976-Drehgestellsystem auf dem Markt ▶ Geringste Wartungskosten ...
Amsted Rail Company, Inc.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20 t - 32,5 t
... Mit integriertem IBEX® LKW-Bremssystem ▶ Konstant gedämpftes Drehgestell ▶ Breiter Reibkeil sorgt für gute Stabilität und hält das Drehgestell bei Verschleiß der Komponenten quadratisch ▶ Bis zu 286.000 ...
Amsted Rail Company, Inc.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20, 25, 32,5 t
... Erstklassiges Federungsdesign für Sicherheit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ▶ Das ultimative Güterzug-Drehgestell zum Schutz des Ladeguts ▶ Proprietäres Swing-Motion-Stabilisierungssystem, unübertroffen in ...
Amsted Rail Company, Inc.
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Achsstand: 2.560 mm
Raddurchmesser: 957 mm
Das zweiachsige angetriebene Drehgestell vom Typ ohne Wiege 68-7085 ist für den Einsatz unter Dieselzügen mit hydromechanischen Getrieben konzipiert, die auf Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 160 km/h
Drehgestellmasse: 6,9 t
Achsstand: 2.560 mm
Ein zweiachsiges Drehgestell vom Typ ohne Wiege ist für die Installation in Hochgeschwindigkeits-Personenwagen mit einer Spurweite von 1520 mm auf Eisenbahnen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 160 km/h
Drehgestellmasse: 7,5 t
Achsstand: 2.560 mm
Das zweiachsige Drehgestell ohne Wiege ist für den Einsatz unter Hochgeschwindigkeits-Personenwagen mit einer Spurweite von 1520 mm auf Eisenbahnen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ausgelegt. Das ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 160 km/h
Drehgestellmasse: 6,7 t
Achsstand: 2.560 mm
Das zweiachsige Drehgestell Mod. 68-7041 ist für die Installation in Personenwagen konzipiert, die im gesamten Eisenbahnnetz mit einer Spurweite von 1520 mm und einer Konstruktionsgeschwindigkeit von ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 200 km/h
Drehgestellmasse: 12,3 t
Achsstand: 2.800 mm
Das zweiachsige Antriebsdrehgestell ohne Wiege mod. 68-7072 ist für den Einsatz unter Elektrotriebwagen auf Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm und einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 160 - 200 km/h vorgesehen. Das ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Drehgestellmasse: 7,2 t
Achsstand: 2.560 mm
Das zweiachsige, nicht angetriebene Drehgestell ohne Wiege Typ mod. 68-7090-02/03 ist für den Einsatz unter Dieseltriebwagen auf Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm und einer Konstruktionsgeschwindigkeit ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Drehgestellmasse: 7,2 t
Achsstand: 2.560 mm
Das zweiachsige Drehgestell ohne Wiege mod. 68-7090 ist für eine Spurweite von 1520 mm ausgelegt und wird auf Eisenbahnen mit Dieselzügen bei einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 140 km/h betrieben. Das ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Achsstand: 2.560 mm
Raddurchmesser: 957 mm
Der zweiachsige, wiegenfreie Drehgestelltyp 68-7085-01 ist für den Einsatz unter Dieselzügen mit hydromechanischen Getrieben konzipiert, die auf 1520 mm Spurweiten bei einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 140 km/h betrieben ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 90 km/h
Drehgestellmasse: 7.300 kg
... Zweiachsiges Drehgestell Mod. 68-7054 ist für den Einsatz unter Metrowagen mit asynchronem Fahrantrieb vorgesehen. Das Drehgestell ist ausgestattet mit: radsätze mit zweireihigen Kegelrollenlagern ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20,4 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 90 km/h
Drehgestellmasse: 7.410, 7.405, 7.140 kg
... U-Bahn-Drehgestell Mod.68-797 (Typ 3 und Typ 4, Typ 7) Das Drehgestell mit Drehzapfenrahmen ist für den Einbau unter die Zwischenwagen der 1520-mm-Metros vorgesehen. Die Drehgestelle ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Drehgestellmasse: 5,1 t
Wichtigste Unterschiede zum Standard-Drehgestell: Ausfederung, Scheibenbremse und Längskopplung zwischen den Achsen zur Verbesserung des Fahrverhaltens. • Bestandteil des Drehgestells ist auch ein Gierschwingungsdämpfer ...
Tatravagónka a.s.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120, 100 km/h
Drehgestellmasse: 4,9 t
Die Anschlussmaßen und Eigenschaften des kopfstücklosen Drehgestells sind im Vergleich mit Standard-Durchführung des Drehgestells Y25Ls1-K identisch. Durch Entfernung des Kopfstücks wurde unter Einhaltung ...
Tatravagónka a.s.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 20, 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100, 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,8 t - 4,9 t
... 20 t - 925 mm (+3/–5 mm) Spezifische Drehgestellfederung - 6.63 t (0.93 mm/t) Übersetzung des Bremshebelgestänges des Drehgestells - 12.91 Rollenachslager - WJ/WJP 130 x 240 Kugeldrehpfanne mit Einlage - áno Abgefederte ...
Tatravagónka a.s.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100, 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,6 t
... Spezifische Drehgestellfederung - up to 6.63 t (2.45 mm/t) | over 6.63 t (0.93 mm/t) Übersetzung des Bremshebelgestänges des Drehgestells - 4 Rollenachslager - WJ/WJP 130 x 240 Kugeldrehpfanne mit Einlage - áno Abgefederte ...
Tatravagónka a.s.
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100, 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,7 t - 4,8 t
Raddurchmesser: 920 mm
... Spezifische Drehgestellfederung - up to 6.63 t (2.45 mm/t) | over 6.63 t (0.93 mm/t) Übersetzung des Bremshebelgestänges des Drehgestells - 12.91 Rollenachslager - WJ/WJP 130 x 240 Kugeldrehpfanne mit Einlage - áno Abgefederte ...
Tatravagónka a.s.
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100, 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,5 t
Achsstand: 1.800 mm
... Spezifische Drehgestellfederung - up to 6.63 t (2.45 mm/t)) | over 6.63 t (0.93 mm/t)) Übersetzung des Bremshebelgestänges des Drehgestells - 4 Rollenachslager - WJ/WJP 130 x 240 Kugeldrehpfanne mit Einlage - áno Abgefederte ...
Tatravagónka a.s.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100, 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,3 t
Spurweite - 1 435 mm Achsabstand - 1 800 Höhe der Drehpfannenmitte über S.O. beim Wagengewicht 20 t - 925 +3/-5 mm Größe der Querspiele zwischen dem Achshalter und Achslager - 2 x 10 mm Spezifische Drehgestellfederung bei Radsatzlast ...
Tatravagónka a.s.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100, 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,2 t
Spurweite - 1 435 mm Höhe der Drehpfannenmitte über S.O. beim Wagengewicht 20 t - 925 +3/-5 mm Größe der Querspiele zwischen dem Achshalter und Achslager - 2 x 10 mm Spezifische Drehgestellfederung bei Radsatzlast bis 6,63 t - 2,45 ...
Tatravagónka a.s.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100, 120 km/h
Achsstand: 1.800 mm
... mm/t Spezifische Drehgestellfederung bei Radsatzlast über 6,63 t - 0,93 mm/t Übersetzung des Bremshebelgestänges des Drehgestells - 4 Rollenachslager - WJ/WJP 130 x 240 Kugeldrehpfanne mit Einlage - áno Abgefederte ...
Tatravagónka a.s.
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,9 t
Achsstand: 1.800 mm
2-ACHSIGES DREHGESTELL MIT KREUZVERBAND, INTEGRIERT ZWISCHEN RADSÄTZEN Das Drehgestell TVP 2009-R ist eine Variante des standardisierten Drehgestells Y25. Der Unterschied im Vergleich ...
Tatravagónka a.s.
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 16 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
Drehgestellmasse: 5 t - 8 t
... Sie besteht aus einem H-förmigen Drehgestellrahmen, der auf die Achsen gesetzt wird. Die erste Federungsstufe besteht aus Schraubenfedern und einem hydraulischen Stoßdämpfer pro Achslager. Die Sekundärstufe besteht aus einer Luftfederung ...
CFD Group
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100 km/h
Drehgestellmasse: 5 t - 10 t
... begrenzt werden. Eine Version dieses Drehgestells mit einer hohen Mittelplatte ist ebenfalls erhältlich. Mit einem Radstand von 2,5 m, der eine sehr gute Stabilität bis zu 100 km/h garantiert, ist das Drehgestell ...
CFD Group
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 14 t - 35,7 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100 km/h
... Festigkeit von Träger und Seitenrahmen haben wir das Gewicht des Drehgestells reduziert, wodurch die ungefederte Masse des Drehgestells verringert und die dynamische Leistung des Drehgestells ...
Zhuzhou Pushida
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 14 t - 21 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
... Der Drehgestell-Hilfsrahmen ist die Haupttragstruktur des selbstlenkenden Drehgestells. Er besteht aus hochfestem Stahl und gewährleistet die Stabilität und Sicherheit des Zuges im Betrieb. Radsätze ...
Zhuzhou Pushida
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 16 t - 35,7 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
... elastische Querstützvorrichtungen, grundlegende Bremsvorrichtungen und andere Hauptkomponenten. Das Drehgestell vom Typ ZK1 ist ein dreiteiliges Drehgestell aus Stahlguss mit variabler Reibungsdämpfung. ...
Zhuzhou Pushida
Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 21 t - 45 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 80 km/h
... Komponenten, verbessert die Gesamtsteifigkeit und Stabilität und erhöht die Tragfähigkeit und Haltbarkeit des Drehgestells. Das Schweißrahmen-Drehgestell besteht aus hochwertigem Stahl mit hervorragender ...
Zhuzhou Pushida
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