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Zweiachsig-Drehgestelle
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Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 45 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100 km/h
Drehgestellmasse: 4.250 kg
... TECHNI INDUSTRIE ist ein wichtiger Akteur auf dem Gebiet der Herstellung von Schienenfahrzeugen. Diese "unvergleichliche" Erfahrung hat es uns ermöglicht, ein einzigartiges Fachwissen in den Bereichen Entwurf, Herstellung, Produktunterstützung ...
TECHNI INDUSTRIE

Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 50 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
Drehgestellmasse: 5.040 kg
... TI 2025 E TECHNISCHE MERKMALE: Achslast: 25 Tonnen unter s-Bedingungen oder 20 Tonnen unter ss-Bedingungen Geschwindigkeit: 100 Km/h unter s-Arbeitsbedingungen oder 120 Km/h unter ss-Arbeitsbedingungen Spurweite: UIC/W6a. Drehpunkthöhe: ...
TECHNI INDUSTRIE

Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 45 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 100 km/h
Drehgestellmasse: 5.058 kg
... Y25 Lsd2i (f) TECHNISCHE MERKMALE: Achslast: 22.5 Tonnen. Geschwindigkeit: 100 Km/h. Spurweite: UIC/W6a. Zapfenhöhe: 925(+2/-4). Abmessungen: 3250 x 2340. Radstand: 1800. Bremssystem: Integrierte Bremse, 12" Kolben, 2Bgu, 16 Gussbacken, ...
TECHNI INDUSTRIE

... im Wesentlichen aus einem Wagenkasten und einem Drehgestell. Die Wagenkästen sind durch die Verwendung von Aluminium und anderen Leichtmetalllegierungen erheblich leichter geworden, während die Drehgestelle ...

... LAUFLEISTUNG UND SCHWERER ACHSLAST Gebaut für Triebwagen mit hoher Laufleistung und schwerer Achslast, bei denen das Gewicht des Drehgestells, die Leistung und die Haltbarkeit eine Rolle spielen Erfüllt erfolgreich ...
Amsted Rail Company, Inc.

Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
Drehgestellmasse: 4,5 t
... Das zweiachsige Drehgestell in Standardbauweise ist für Eisenbahngüterwagen bestimmt und so konstruiert, dass es allen Anforderungen des Eisenbahngüterverkehrs gerecht wird. Das Drehgestell ...
NYMWAG CS a.s.

Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 22,5 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Drehgestellmasse: 5,1 t
Wichtigste Unterschiede zum Standard-Drehgestell: Ausfederung, Scheibenbremse und Längskopplung zwischen den Achsen zur Verbesserung des Fahrverhaltens. • Bestandteil des Drehgestells ist auch ein Gierschwingungsdämpfer ...
Tatravagónka a.s.

Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 24 t - 36 t
... 30t Personenzug-Drehgestelle Last:24t, 28t, 32t 36t Material: Stähle Tara Gewicht: 24t, 28t, 32t 36t Durchmesser der Räder: Kundenspezifisch Anwendung der Drehgestelle: Reisebusse Größe: Wie pro Zeichnungen Kapazität: ...
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 140 km/h
Achsstand: 2.560 mm
Raddurchmesser: 957 mm
Das zweiachsige angetriebene Drehgestell vom Typ ohne Wiege 68-7085 ist für den Einsatz unter Dieselzügen mit hydromechanischen Getrieben konzipiert, die auf Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works

Tragfähigkeit (Tonnen/Achse): 16 t
Maximale unterstützte Geschwindigkeit: 120 km/h
Drehgestellmasse: 5 t - 8 t
... Sie besteht aus einem H-förmigen Drehgestellrahmen, der auf die Achsen gesetzt wird. Die erste Federungsstufe besteht aus Schraubenfedern und einem hydraulischen Stoßdämpfer pro Achslager. Die Sekundärstufe besteht aus einer Luftfederung ...
CFD Group

... Energieeinsparungen und eine längere Lebensdauer der Systeme. Geringes Gewicht. Jedes Verbundstoff-Drehgestell ist rund 1.000 kg leichter als ein herkömmliches Stahlrahmen-Drehgestell. Dies bietet den ...
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