Gerade Schäkel zum Heben von Lasten

Übersicht
Der Kenter-Schäkel besteht aus zwei geschmiedeten Halbschalen, die durch einen zentralen Verriegelungsblock, einen konischen Verriegelungsstift und einen Bleistopfen verbunden sind. Er ist der gebräuchliche abnehmbare Verbindungsschäkel zum Zusammenfügen von Kettenstücken (typisch 27,5 m / 15 Faden) und ermöglicht die Demontage zur Inspektion, Wartung oder zum Austausch ohne Kettenzerstörung. Das Profil ist kompatibel mit Kettengliedern für reibungslosen Durchlauf durch Kettenrohre, Kettenbunker und Winschgassen.

Demontage
Die Demontage zur Wiederverwendung ist einfach: den konischen Stift mit einem Dorn hinausschlagen, um den Bleistopfen zu lösen, dann den Mittelblock herausklopfen und die beiden Hälften trennen.

Einführung
Hergestellt durch Schließformschmieden aus legiertem Stahl, wird jeder Kenter-Schäkel bearbeitet, wärmebehandelt, maßlich kalibriert und auf Belastung geprüft. Die Baugruppe besteht aus zwei geschmiedeten Körperhälften, einem mittleren Verriegelungsblock, einem konischen Verriegelungsstift und einem Bleistopfen. Das Verriegelungssystem sichert den Schäkel unter wiederholter Zugbelastung bei kettenkompatiblem Profil.

Produkteigenschaften

• Geschmiedete Legierungsstahlkonstruktion
• Zweiteiliger Körper mit mittlerem Verriegelungsblock
• Entwickelt zum Verbinden von Kettenstücken
• Kompatibel mit Ketten mit und ohne Bolzen
• Verfügbar für Kettengrade U2 und U3
• Wärmebehandelt und Zugfestigkeitsgeprüft
• Dauerhafte Identifikationsmarkierung und vollständige Rückverfolgbarkeit

Parameter
Kettengröße (mm) | Kettengrad | Material | Prüflast | Mindestbruchlast | Anwendung
12,5–22 | U2 / U3 | Geschmiedeter Legierungsstahl | Nach IACS UR W18 | Nach IACS UR W18 | Kleine Handelsschiffe
24–38 | U2 / U3 | Geschmiedeter Legierungsstahl | Nach IACS UR W18 | Nach IACS UR W18 | Frachtschiffe
40–58 | U2 / U3 | Geschmiedeter Legierungsstahl | Nach IACS UR W18 | Nach IACS UR W18 | Tanker / Massengutfrachter
60–84 | U2 / U3 | Geschmiedeter Legierungsstahl | Nach IACS UR W18 | Nach IACS UR W18 | Offshore-Versorgungsschiffe
87–122 | U2 / U3 | Geschmiedeter Legierungsstahl | Nach IACS UR W18 | Nach IACS UR W18 | FPSO / Offshore-Plattformen
124–162 | U2 / U3 | Geschmiedeter Legierungsstahl | Nach IACS UR W18 | Nach IACS UR W18 | Permanente Liegesysteme

Normen & Herstellung
Hergestellt aus geschmiedetem Legierungsstahl gemäß IACS UR W18, IACS UR A1 und ISO 1704 sowie den anwendbaren Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften (ABS, BV, CCS, DNV, LR, NK, KR, RINA, RS). Alle tragenden Komponenten sind schließformgeschmiedet, wärmebehandelt, präzise bearbeitet und maßlich kalibriert, um dem entsprechenden Kettengrad zu entsprechen.

Prüfung
Jeder Schäkel unterliegt der Überprüfung der chemischen Zusammensetzung, Schmiedeinspektion, Verifizierung der Wärmebehandlung, Maßprüfung, Prüflastprüfung, Zugprüfung, Härteprüfung, Magnetpulverprüfung (MPI), Sichtprüfung, Montagekontrolle und dauerhafter Identifikationsmarkierung. Materialzertifikate, Inspektionsberichte und Zertifikate der Klassifikationsgesellschaften sind verfügbar.

Anwendungen
Geeignet zum Verbinden von Ketten mit und ohne Bolzen, Offshore-Liegeketten und Ankerkabeln kommerzieller Schiffe. Weit verbreitet auf Containerschiffen, Massengutschiffen, Tankern, LNG-Trägern, Offshore-Plattformen, FPSO, schwimmenden Produktionseinheiten und Kriegsschiffen.

Wartung
Regelmäßig prüfen auf Körperverschleiß, Verformung, Verschleiß des Mittelblocks, Sitz des konischen Stifts, Integrität des Bleistopfens, Korrosion, Risse und Identifikationsmarkierungen. Nach Ankerhandhabung sicherstellen, dass Verriegelungselemente fest sitzen. Beschädigte oder verschlissene Kenter-Schäkel sofort gemäß den Vorgaben der Klassifikationsgesellschaften ersetzen.

Technische Spezifikationen

• Bezeichnung: Kenter-Schäkel
• Material: Geschmiedeter Legierungsstahl (Schließformschmieden, Wärmebehandlung, Bearbeitung)
• Kettengrade: U2 / U3
• Nennketten-Durchmesserbereich: 12,5 mm bis 162 mm
• Anwendungen: Von kleinen Handelsschiffen bis zu permanenten Liegesystemen (Containerschiffe, Massengutschiffe, Tanker, LNG-Träger, Offshore-Plattformen, FPSO, Kriegsschiffe)
• Fertigungsstandards: IACS UR W18, IACS UR A1, ISO 1704; Klassifikationsgesellschaften: ABS, BV, CCS, DNV, LR, NK, KR, RINA, RS
• Prüfungen: Prüflastprüfung, Zugfestigkeitsnachweis, Härteprüfung, MPI, Maß- und Sichtprüfungen, dauerhafte Identifikationsmarkierung
• Verpackungsoptionen: Stahlpalette / Holzkiste / Bulk-Verpackung
• MOQ: 100 Stück