Kopfbewegte Schäkel zum Heben von Lasten G2130

mit Verriegelungen und Sicherungsmutternfür Schifffahrtsanwendungen

Überblick
Der Anker-Schäkel mit Bolzen G2130 3/8" ist ein U.S.-Muster Bogen-Schäkel mit geschmiedetem hochfestem Kohlenstoffstahlkörper und Bolzen, Sechskantmutter und Splint aus legiertem Stahl. Die Bolzenbauart bietet eine dauerhafte, vibrationsbeständige Verbindung für Hebe-, Anschlag-, Marine-, Bau- und Industrieanwendungen. Verfügbar mit 4:1 oder 6:1 Auslegungsfaktor; 6:1 Varianten sind wärmebehandelt. Standardoberflächen: feuerverzinkt, pulverbeschichtet, elektrophoretisch schwarz und natur. Jeder Schäkel wird einzeln auf Prüflast getestet, inspiziert und dauerhaft gekennzeichnet für Rückverfolgbarkeit.

Einführung
Der G2130 3/8" Bolzen-Anker-Schäkel entspricht dem U.S.-Design mit Bogenkörper und Befestigungssystem Bolzen + Sechskantmutter + Splint. Im Vergleich zu Schraubbolzenschäkeln bietet die Bolzenverbindung höhere Beständigkeit gegen Lockerung durch Vibration und wiederholte Belastung und eignet sich für permanente oder langzeitige Anschlagverbindungen. Der Körper ist aus geschmiedetem Kohlenstoffstahl; der Bolzen ist aus legiertem Stahl. Wärmebehandelte (6:1) Ausführungen erreichen höhere Mindestbruchkräfte.

Produkteigenschaften

• U.S.-Typ G2130 Bolzen-Anker-Schäkel
• Geschmiedeter Bogenkörper aus Kohlenstoffstahl
• Bolzen, Mutter und Splint aus legiertem Stahl
• Verfügbar mit 4:1 oder 6:1 Auslegungsfaktor (Wärmebehandlung für 6:1)
• Oberflächen: feuerverzinkt, pulverbeschichtet, elektrophoretisch schwarz, natur
• Einzelprüfungen und dauerhafte Identifikationsmarkierung
• Geeignet für Hebe-, Anschlag-, Marine- und Industrieanwendungen

Parameter
Bruchlast: 4-fach / 6-fach der W.L.L.
Oberfläche: Feuerverzinkt, Pulverbeschichtet, Elektrophorese schwarz, Natur
Material: Körper aus Kohlenstoffstahl; Bolzen aus legiertem Stahl
Wärmebehandlung: Ja (6:1) / Nein (4:1)

Maß- & Kapazitätstabelle
Teilenr. | Größe (in.) | Working Load Limit (t) | Gewicht (lbs.) | A | B | C | D | E | F
TKR0982 | 3/16 | 1/3 | 0.06 | 0.38 | 0.25 | 0.88 | 0.19 | 0.6 | 0.56
TKR0983 | 1/4 | 1/2 | 0.11 | 0.47 | 0.31 | 1.13 | 0.25 | 0.78 | 0.61
TKR0984 | 5/16 | 3/4 | 0.22 | 0.53 | 0.38 | 1.22 | 0.31 | 0.84 | 0.75
TKR0985 | 3/8 | 1 | 0.33 | 0.66 | 0.44 | 1.44 | 0.38 | 1.03 | 0.91
TKR0986 | 7/16 | 1-1/2 | 0.49 | 0.75 | 0.5 | 1.69 | 0.44 | 1.16 | 1.06
TKR0987 | 1/2 | 2 | 0.79 | 0.81 | 0.64 | 1.88 | 0.5 | 1.31 | 1.19
TKR0988 | 5/8 | 3-1/4 | 1.68 | 1.06 | 0.77 | 2.38 | 0.63 | 1.69 | 1.5
TKR0989 | 3/4 | 4-3/4 | 2.72 | 1.25 | 0.89 | 2.81 | 0.75 | 2.00 | 1.81
TKR0990 | 7/8 | 6-1/2 | 3.95 | 1.44 | 1.02 | 3.31 | 0.88 | 2.28 | 2.09
TKR0991 | 1 | 8-1/2 | 5.66 | 1.69 | 1.15 | 3.75 | 1.00 | 2.69 | 2.38
TKR0992 | 1-1/8 | 9-1/2 | 8.27 | 1.81 | 1.25 | 4.25 | 1.13 | 2.91 | 2.69
TKR0993 | 1-1/4 | 12 | 11.71 | 2.03 | 1.40 | 4.69 | 1.29 | 3.25 | 3.00
TKR0994 | 1-3/8 | 13-1/2 | 15.83 | 2.25 | 1.53 | 5.25 | 1.42 | 3.63 | 3.31
TKR0995 | 1-1/2 | 17 | 19.00 | 2.38 | 1.66 | 5.75 | 1.53 | 3.88 | 3.63
TKR0996 | 1-3/4 | 25 | 33.91 | 2.88 | 2.04 | 7.00 | 1.84 | 5.00 | 4.19
TKR0997 | 2 | 35 | 52.25 | 3.25 | 2.30 | 7.75 | 2.08 | 5.75 | 4.81
TKR0998 | 2-1/2 | 55 | 98.25 | 4.13 | 2.80 | 10.50 | 2.71 | 7.25 | 5.69
TKR0999 | 3 | 85 | 154.00 | 5.00 | 3.30 | 13.00 | 3.12 | 7.88 | 6.50
TKR1000 | 3-1/2 | 120 | 265.00 | 5.25 | 3.76 | 14.63 | 3.62 | 9.00 | 8.00
TKR1001 | 4 | 150 | 338.00 | 5.50 | 4.26 | 14.50 | 4.00 | 10.00 | 9.00

Normen & Qualität
MOQ: 100 Stück. Verpackung: Karton + Stahlpalette. Hergestellt nach ASME B30.26, Federal RR-C-271, ASTM A952 (falls anwendbar), EN 13889, ISO 2415 und OSHA 1910.184. Lieferung mit 4:1 oder 6:1 Auslegungsfaktor nach Spezifikation. Jeder Schäkel durchläuft Prüflasttests, Maß- und Sichtprüfungen, Überprüfung mechanischer Eigenschaften, Härte- und Wärmebehandlungsprüfungen, Gewindeinspektion und permanente Kennzeichnung. Chargen enthalten Prüfberichte und Materialzertifikate. Anwendungen: Hubvorgänge, Krananschlag, Ketten- und Drahtseilschlingen, synthetische Schlingen, Marine/Offshore-Hebung, Bau, Bergbau und allgemeine Materialhandhabung. Wartung: Auf Verformung, Bolzenverschleiß, Gewindeschäden, Korrosion, Risse, Zustand des Splints und Kennzeichnung prüfen; bei Überschreitung der Grenzwerte außer Betrieb nehmen.