Dieselmotor F1C

4-ZylinderTurboladerInline

Der F1C wurde speziell für leichte Nutzfahrzeuge und Kleinbusse entwickelt und ist das Ergebnis von mehr als 40 Jahren Erfahrung in diesem Bereich. Das außergewöhnliche Lastverhalten und die extrem effiziente Leistungs- und Drehmomentabgabe werden durch fortschrittliche Luftaufbereitungssysteme, wie die elektronisch gesteuerten Turbokompressoren mit variabler Geometrie, erreicht. Alle Motormerkmale wurden entwickelt, um die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit zu verbessern. F1C-Motoren verfügen über ein Zweimassenschwungrad, Mehrfacheinspritzung, eine aufgehängte Ölwanne und eine Grundplatte zusätzlich zum Motorblock. Alle F1C-Motoren sind sowohl für den Quer- als auch für den Längseinbau erhältlich. Die Modelle können auf Wunsch kundenspezifisch angepasst werden (zu den Optionen gehören Kühler, Luftfilter, Schalldämpfer und Anschlüsse für den Einbau von Luftkompressoren und Klimaanlagen). PERFORMANCE Die F1C-Motoren sind in ihrer Kategorie führend in Bezug auf Leistung und Drehmomentdichte. Die Übergangszeit zum Drehmoment ist die kürzeste in ihrer Klasse. Die thermodynamische Leistung wird durch fortschrittliche Luftaufbereitungssysteme optimiert. Die Starttemperatur (mit Glühkerzen) kann bis zu -25° C betragen. EFFIZIENZ IM VERBRAUCH Die außergewöhnliche Effizienz des F1C-Motors wurde durch die Kombination mehrerer Elemente erreicht: Turbokompressor mit variabler Geometrie, Reibungsreduzierung im Motor, Ölpumpe mit variablem Hubraum, Optimierung des Kühlsystems, Downspeeding-Kalibrierung, Common-Rail-Technologie der neuesten Generation, Multiventil-Verteilung, wartungsfreie hydraulische Ventileinsteller und fortschrittliche Luftführungssysteme.