Dieselmotor F1C

4-ZylinderTurboladerInline

Der F1C-Motor, speziell für leichte Nutzfahrzeuge konzipiert, ist das Ergebnis von über 40 Jahren Erfahrung auf diesem Gebiet. Dieser Motor ist ein Spitzenreiter in seiner Kategorie in Bezug auf Leistung, liefert bis zu 152 kW (207 PS) und 470 Nm und bietet das beste Lastansprechverhalten seiner Klasse dank elektronisch gesteuerter Turbolader mit variabler Geometrie (eVGT), die 470 Nm bei 1400 U/min liefern. Der F1C ist in seiner Kategorie führend in Sachen Zuverlässigkeit dank seiner Duplex-Steuerkette (keine Wartung erforderlich, leiser und günstiger als eine zahnradgetriebene Ventilsteuerung) und ist auf eine lange Lebensdauer von bis zu 400.000 km Be10 bei einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 7,2 t ausgelegt. In Bezug auf die Wartung ist der F1C-Motor ein Spitzenreiter in seiner Kategorie mit Ölwechselintervallen von bis zu 50.000 km. Alle F1C-Motoren sind sowohl für Quer- als auch für Längseinbau verfügbar. Modelle können auf Anfrage angepasst werden, mit Optionen einschließlich Kühler, Luftfilter, Ölwanne und Ölmessstab, Lichtmaschine und anderen Komponenten. Der Motor ist mit einem ATS-System mit Dual-SCR ausgestattet, optimiert für städtische Einsätze mit reduzierter Last und niedrigen Abgastemperaturen sowie für den außerstädtischen Einsatz. Seit 2003 wurden rund zwei Millionen Stück verkauft, die den globalen Emissionsstandards wie EuVI, GBVI, JP24, PROCONVE P8 entsprechen. F1C-Motoren sind Spitzenreiter in ihrer Kategorie in Bezug auf Leistung und Drehmoment, bis zu 152 kW (207 hp) und 470 Nm. Die Drehmomentantwort in den Übergangsdrehzahlbereichen ist die schnellste ihrer Kategorie (470 Nm @ 1400 U/min), was nicht zuletzt dem eVGT zu verdanken ist.