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Dieselmotor N67
6-ZylinderTurboladerInline

Dieselmotor - N67  - FPT Industrial S.p.A. - 6-Zylinder / Turbolader / Inline
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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
6-Zylinder
Technologie
Turbolader, Common Rail, Inline
Produktanwendung
für Stromaggregate
Weitere Eigenschaften
4-Takt, flüssigkeitsgekühlter motor
Leistung

Max: 253,5 kW
(344,66 hp)

Min: 121 kW
(164,51 hp)

Rotationsgeschwindigkeit

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,778 rad.min-1, 11.309,7336 rad.min-1)

Hubraum

6,7 l
(1,77 gal)

Länge

1.697 mm, 1.785 mm, 1.787 mm
(66,8 in, 70,3 in, 70,4 in)

Breite

778 mm, 789 mm, 813 mm
(30,6 in, 31,1 in, 32 in)

Höhe

1.245 mm, 1.252 mm, 1.318 mm
(49 in, 49,3 in, 51,9 in)

Beschreibung

Hohe Leistung bei minimalen Betriebskosten. Schnelle, einfache Einrichtung. Umschaltbar zwischen 50/60 Hz; erhältlich für Anwendungen, die Einhaltung der Emissionsvorschriften erfordern oder für ungeregelte Anwendungen. Der FPT N67 liefert eine hohe, zuverlässige Leistung mit optimierter Kraftstoffeffizienz für Stromerzeugungsanwendungen sowohl für ungeregelte als auch für Stage V-/Tier 4F-Märkte. Für ungeregelte Anwendungen ist der N67 entweder mit einfacher und zuverlässiger mechanischer Einspritzung oder mit Common-Rail-Einspritzung für maximale Leistung und Kraftstoffeffizienz erhältlich. Der N67 zeichnet sich dank des Wastegate-Turboladers durch eine hohe Lastannahme und ein schnelles Ansprechverhalten des Motors aus und gewährleistet dank seiner klassenbesten Wartungsintervalle (600 Stunden) und seines Kraftstoffverbrauchs niedrige Betriebskosten. Darüber hinaus ist der N67 G-Antrieb der kompakteste auf dem Markt, was eine effizientere Aufstandsfläche für die Einrichtung ermöglicht. Die Einhaltung der Stage V-/Tier 4F-Gesetzgebung wird durch das vorgefertigte und vorvalidierte Nachbehandlungssystem erleichtert, das den Installationsprozess vereinfacht. Das vormontierte Nachbehandlungssystem optimiert nicht nur das Layout und die Kompaktheit des G-Antriebs, sondern ist auch eine lebenslange Lösung, die die Betriebszeit des Motors maximiert, ohne die Wartungskosten zu beeinträchtigen. Außerdem erfolgt die Verbrennung im Motor AGR-frei, was eine hervorragende Leistung und Kraftstoffeffizienz ermöglicht. Hohe Leistungsabgabe (klassenbeste Leistungsdichte) und schnelles Ansprechverhalten des Motors.

Kataloge

N67 NG-BAU
N67 NG-BAU
1 Seiten
N67 NG
N67 NG
1 Seiten
N67 NG-Busse
N67 NG-Busse
1 Seiten
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.