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Dieselmotor 2806FA-E18TAG1
6-ZylinderTurboladerInline

Dieselmotor - 2806FA-E18TAG1 - Perkins Engines Inc - 6-Zylinder / Turbolader / Inline
Dieselmotor - 2806FA-E18TAG1 - Perkins Engines Inc - 6-Zylinder / Turbolader / Inline
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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
6-Zylinder
Technologie
Turbolader, Turbo-Intercooler, Inline
Art der Kühlung
wassergekühlt
Emissionsniveau
Stage IV
Weitere Eigenschaften
wassergekühlt
Leistung

611 W
(0,83 hp)

Rotationsgeschwindigkeit

1.500 rpm
(9.424,778 rad.min-1)

Hubraum

18.100 cm³
(612,034 US fl oz)

Gewicht

1.494 kg
(3.293,71 lb)

Länge

1.805 mm
(71,1 in)

Breite

993 mm
(39,1 in)

Höhe

1.430 mm
(56,3 in)

Beschreibung

Überblick
Die Perkins 2806FA-E18TAG1 und TAG2 sind industrielle Dieselmotoren, entwickelt aus einer bewährten Baureihe und ausgelegt zur Erfüllung der Emissionsvorgabe India CPCB IV+. Das Design fokussiert auf kompakte Einbaumaße, guten Servicezugang und SCR‑Nur Nachbehandlung zur Einhaltung der Emissionen bei vereinfachter Wartung.

Hauptmerkmale
  • Kompakte, saubere und effiziente Leistung: hohe Leistungsdichte und kompakte Abmessungen für vereinfachte Montage und Transport; Servicezugang für Routinewartung optimiert.
  • Kosteneffizienter Betrieb: mechanisch betätigte Einheitseinspritzdüsen mit elektronischer Steuerung und abgestimmter Turboladung zur Optimierung von Verbrennung und Kraftstoffverbrauch.
  • Verlässliche Leistung: Entwicklung und Validierung mittels moderner FEA-Methoden und Prüfverfahren zur Reduzierung von Verschleiß und Ölverbrauch; hohe Verdichtung für zuverlässiges Startverhalten.
  • Produktunterstützung: globales Händler‑ und Distributeursnetz mit Zugriff auf originale Perkins‑Ersatzteile und Servicewerkzeuge.


Wesentliche Spezifikationen (ausgewählte)
Gross Mechanical Output: 611
Typical Electrical Output: N/A
Emissions: India CPCB IV+

Gesamtleistungsbereich (ausgewählte Werte)
Gross Mechanical Output | 611
Typical Electrical Output | N/A
Rated Speed | 1500 rpm

Allgemein (ausgewählt)
Number of Cylinders | 6 vertical inline
Bore | 145 mm
Stroke | 183 mm
Displacement | 18.1 l
Compression Ratio | 16.0:1
Aspiration | Turbocharged aftercooled
Combustion System | Diesel Compression Ignition
Rotation from Flywheel End | Anti-clockwise
Aftertreatment | DOC + SCR + AMOX
Typical Alternator Efficiency | 95%
Switchable | No
Aftertreatment Mounting | Remote mounted

Motormaße (ausgewählt)
Length | 1805 mm
Width | 993 mm
Height | 1430 mm
Dry Weight | 1494 kg

Abmessungen der Nachbehandlung (ausgewählt)
Length | 1004 mm
Width | 528 mm
Height | 975 mm
Weight | 111 kg

Funktionen und Vorteile (erweitert)
  • Optimierte Installation: kompakte Anordnung und geringeres Gewicht zur Senkung von Transport‑ und Installationskosten.
  • Kraftstoffeffizienz: Einheitseinspritzsystem und abgestimmter Turbolader verbessern Zerstäubung und Verbrennungsstabilität für geringeren Verbrauch.
  • Haltbarkeit: moderne Entwicklungs‑ und Testverfahren senken Verschleißraten und Ölverbrauch, unterstützen längere Betriebsintervalle.
  • Support & Lebenszyklus: weltweite Ersatzteilverfügbarkeit und geschultes Service‑Netz zur Maximierung der Betriebsverfügbarkeit.


Serienausstattung (ausgewählt)
  • Luftansaugsystem: montierter Luftfilter
  • Kühlsystem: zahnradgetriebene Umlaufpumpe; montierter riemengetriebener Pusher‑Lüfter; System ausgelegt für Umgebungstemperaturen bis 55°C (131°F)
  • Elektrische Ausrüstung: 3‑stufiges Motorschutzsystem; 24‑V‑Anlasser; 24 V 85 A Lichtmaschine mit DC‑Ausgang; ECM am Motor montiert mit Kabelbäumen und Sensoren
  • Schwungräder und Schwungradgehäuse: Schwungrad mit hoher Massenträgheit nach SAE J620 Größe 14; Schwungradgehäuse SAE Nr. 1
  • Kraftstoffsystem: Regelung nach ISO 8528-5 Klasse G3 mit isochroner Fähigkeit; mechanisch betätigte, elektronisch geregelte Einheitseinspritzdüsen; austauschbare Spin‑On Kraftstofffilterelemente mit Vorfilter/Wasserabscheider
  • Aufhängungen: vordere Motoraufhängungs‑halterung
  • Ölsystem: Vollstrom‑Austauschfilter; Öl‑kühler und Filter; Ölwanne mit Einfüllstutzen und Peilstab


Optionale Ausrüstung (ausgewählt)
  • Nockenwellen‑ und Kurbelwellendrehzahlgeber
  • Temperatur‑ und Drucksensoren für Messgeräte
  • Anlasser vorbereitet für Einbau eines zweiten Anlassers


Hinweise und Haftungsausschlüsse
* Endgültige Abmessungen hängen von gewählten Optionen ab. Typische elektrische Leistungen für 50 Hz / 60 Hz / baseload und prime/standby sind für diese Konfiguration als N/A angegeben.

Technische Daten
  • Model: 2806FA-E18TAG1 and TAG2
  • Brand: Perkins
  • Gross Mechanical Output: 611
  • Rated Speed: 1500 rpm
  • Emissions: India CPCB IV+
  • Cylinders: 6 vertical inline
  • Bore x Stroke: 145 mm x 183 mm
  • Displacement: 18.1 l
  • Compression Ratio: 16.0:1
  • Aspiration: Turbocharged aftercooled
  • Combustion System: Diesel Compression Ignition
  • Aftertreatment: DOC + SCR + AMOX (remote mounted)
  • Typical Alternator Efficiency: 95%
  • Engine Length x Width x Height: 1805 mm x 993 mm x 1430 mm
  • Engine Dry Weight: 1494 kg
  • Aftertreatment Length x Width x Height: 1004 mm x 528 mm x 975 mm
  • Aftertreatment Weight: 111 kg

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.