Regelspurdrehgestell ZK1

breite Spurmeterspurzweiachsig

Das Drehgestell vom Typ ZK1 besteht aus Radsätzen, Kegelrollenlagern, Adaptern, achteckigen Gummi-Scherkissen, Seitenrahmen, Schwingkissen, Tragfedern, Schwingungsdämpfungsfedern, Diagonalkeilen, doppeltwirkender KonstantkontaktrolleSeitenlager, elastische Querstützvorrichtungen, grundlegende Bremsvorrichtungen und andere Hauptkomponenten. Das Drehgestell vom Typ ZK1 ist ein dreiteiliges Drehgestell aus Stahlguss mit variabler Reibungsdämpfung. Zwischen Adapter und Seitenrahmen befindet sich ein achteckiges Gummi-Scherpolster, das die Längs- und Querverformungseigenschaften sowie die oberen und unteren Positionierungsstrukturen nutzt, um eine elastische Positionierung des Radsatzes zu erreichen. Beim Durchfahren einer Kurve mit kleinem Radius kann die Seitenkraft der Radschiene reduziert und so der Radkantenverschleiß verringert werden. Zwischen den beiden Seitenrahmen ist horizontal eine elastische Querstütze angebracht. Vier elastische Knoten sind rechteckig miteinander verbunden. Dadurch wird die Rautenverformung zwischen den beiden Seitenrahmen, die sich negativ auf die Leistung während des Betriebs auswirkt, begrenzt und die Anti-Raute-Steifigkeit des Drehgestells verbessert. Tests auf dem Prüfstand haben bestätigt, dass die Anti-Raute-Steifigkeit vier- bis fünfmal höher ist als bei herkömmlichen dreiteiligen Drehgestellen. Anwendungs- und dynamische Tests haben diese Verbesserung ebenfalls bestätigt. Die Laufgeschwindigkeit des Drehgestells spielt eine entscheidende Rolle.