Geschmiedeter Wirbel

Stahl

Einführung
Die Ankerkettenschwenkgruppe (E+SW+EL+C) Forerunner ist eine geschmiedete Schwenkverbindung, die zwischen Anker und Kette montiert wird, um Kettendrehung zu reduzieren und eine kontrollierte Rotation während des Ankerbetriebs zu ermöglichen. Die Baugruppe wird aus legiertem Stahl im Gesenk geschlossen geschmiedet, bearbeitet, wärmebehandelt, dimensionskalibriert und mechanisch geprüft, um den maritimen Einsatzanforderungen zu entsprechen.

Standard-Verbindungsanordnung

• E = Endglied (D-Typ Endlasche an Ankerseite)
• SW = Swivel (Schwenkstück)
• EL = Vergrößertes Glied
• C = Gemeinsames Glied (Kenter-Verbindungsglied)

Konstruktion und Funktion
Die E+SW+EL+C-Konfiguration bietet eine direkte Verbindung zwischen einer D-Typ Endlasche an der Ankerseite und einer Kenter-Verbindung am Kettenteil und bleibt dabei mit Standard-Studlink-Ankerketten und Winden kompatibel. Der Schwenk dreht sich unter Last, um die Torsionsbildung zu verringern und den Zugkräfte-Transfer im Ankersystem sicherzustellen.

Produkteigenschaften

• Gesenkgeschmiedete Konstruktion aus legiertem Stahl
• Standard-Verbindungsform: E + SW + EL + C
• Reduziert Kettendrehung und Torsion
• Kompatibel mit Studlink-Ankerketten und gängigen Windenanschlüssen
• Verfügbar für Kettengüten U2 und U3
• Geeignet für Nenndurchmesser von 12,5 mm bis 162 mm
• Dauerhafte Identifikationsmarkierung und vollständige Rückverfolgbarkeit

Normen und Herstellung
Name: Marine Anchor Chain Swivel Group (E+SW+EL+C) Forerunner Piece
MOQ: 100 Stück
Verpackung: Stahlpalette, Holzkiste oder Bulk-Verpackung
Materialien: CM490 oder CM690 geschmiedeter legierter Stahl
Herstellungsstandards: ISO 1704; IACS UR W18 und A1; sowie anwendbare Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften (ABS, BV, CCS, DNV, LR, NK, KR, RINA, RS). Alle lasttragenden Komponenten sind gesenkgeschmiedet, wärmebehandelt, präzisionsbearbeitet und dimensionskalibriert, um zur entsprechenden Kettengüte zu passen.

Prüfung und Inspektion
Jede Schwenkgruppe durchläuft eine Überprüfung der chemischen Zusammensetzung, Schmiedeinspektion, Wärmebehandlungsüberprüfung, Maßprüfung, Prüflasttest, Zugprüfung, Härteprüfung, Magnetpulverprüfung (MPI), Sichtprüfung, Überprüfung der Schwenkfunktion und Endmontageprüfung vor dem Versand.

Anwendung
Geeignet zur Verbindung von Ankern, Endlaschen, Kenter-Verbindungen und Studlink-Ankerketten auf Handelsschiffen, Containerschiffen, Massengutfrachtern, Öltankern, LNG-Tankern, Offshore-Versorgungsschiffen, FPSOs, schwimmenden Produktionseinheiten, Marineeinheiten und permanenter Offshore-Verankerung. Entwickelt, um die Kettenverdrehung zu reduzieren und die Handhabung der Ankeranlage zu verbessern.

Wartung
Regelmäßig auf Gehäuseverformungen, Lager- und Bolzenverschleiß, Verschleiß des vergrößerten Glieds, Korrosion, Risse und Lesbarkeit der Kennzeichnungen prüfen. Die freie Schwenkbewegung ohne übermäßiges Spiel überprüfen und sicherstellen, dass alle Verbindungselemente sicher montiert bleiben. Verschlissene oder beschädigte Baugruppen gemäß den Inspektionsanforderungen und Klassifikationsregeln ersetzen.

Technische Daten

• Handelsbezeichnung: Swivel Forerunner
• Brand: TOPONE CHAIN
• Konstruktion: Gesenkgeschmiedet, bearbeitet, wärmebehandelt aus legiertem Stahl
• Materialgüten: CM490 oder CM690 geschmiedeter Stahl
• Normen: ISO 1704; IACS UR W18 und A1; Klassifikationsgesellschaften ABS, BV, CCS, DNV, LR, NK, KR, RINA, RS
• Kompatible Kettengüten: U2 und U3
• Nenndurchmesser der Kette: 12,5 mm bis 162 mm
• Verbindungsform: E + SW + EL + C (End Link + Swivel + Enlarged Link + Common Link)
• MOQ: 100 Stück
• Verpackungsoptionen: Stahlpalette, Holzkiste, Bulk
• Typische Anwendungen: Containerschiffe, Massengutfrachter, Öltanker, LNG-Tanker, Offshore-Versorger, FPSO, schwimmende Produktionseinheiten, Marineeinheiten, permanente Offshore-Verankerungen