Schleppkette
StahlLegierungaus gehärtetem Stahl

Schleppkette - Xintai Taida Mirso Co., LTD - Stahl / Legierung / aus gehärtetem Stahl
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Eigenschaften

Typ
Schlepp
Material
Stahl, Legierung, aus gehärtetem Stahl
Aufbau
gewöhnliche Glieder, geschmiedet
Weitere Eigenschaften
korrosionsbeständig, maßgefertigt, verzinkt, langgliedrige
Produktanwendungen
für Ketten
Bereich
für Marineanwendungen

Beschreibung

Übersicht

Eine Deckverzurrkette ist eine hochfeste Sicherungskette zum Verzurren von Ladung und Ausrüstung auf Schiffsp decken und maritimen Plattformen. Hergestellt aus wärmebehandeltem legiertem Stahl und mit korrosionsbeständigen Oberflächen erhältlich, ist sie für marine Umgebungen und schwere Verzurrarbeiten ausgelegt.

Anwendungen
  • Deckverzurrung für Ro-Ro- und Stückgutschiffe
  • Hubketten und Hebeausrüstungen
  • Kettenslinges und Kransysteme
  • Offshore-Transport und Anschlag
  • Hafenlogistik und Ladungssicherung


Material
Wärmebehandelter legierter Stahl.

Kettenklasse
Grade 80 (G80).

Konstruktionsfaktor
Minimum 4:1.

Identifikation
G80-Prägung, Herstellerkennzeichnung; Chargenrückverfolgbarkeit verfügbar.

Produkteigenschaften
  • Herstellung: Vergüteter und gehärteter legierter Stahl entsprechend den Anforderungen für Hebeketten Grade 80.
  • Oberflächen: Naturfarbe, schwarze Lackierung, Pulverbeschichtung, elektrolytische Verzinkung, Feuerverzinkung oder kundenspezifische Beschichtungen.
  • Mechanische Leistung: Mindestbruchlast ≥ 4 × WLL (Working Load Limit).
  • Markierung: Glieder können mit G80, Herstellerkennzeichnung oder kundenspezifischen Markierungen versehen werden.
  • Anwendungsfälle: Geeignet für Kettenschlingen, Hebeausrüstungen, Winden, Anschlagmittel und Schwerlastsicherung.
  • Kundenspezifische Herstellung: Nicht standardisierte Abmessungen, Längen, Markierungen und Baugruppen nach Kundenvorgabe möglich.


Parameter
Erhältlich in mehreren Durchmessern und Gliederkonfigurationen zur Anpassung an Schiffsverzurranforderungen, Ladungsgewicht und Deckverzurrsysteme. Langglied-Konstruktionen werden häufig für Ro-Ro-Schiffe, Offshore-Transporte und allgemeine Ladungssicherung eingesetzt.

Typische Spezifikationen (Tabelle)
Größe | Länge (mm) | Breite (mm) | Gewicht (kg/m) | WLL | Prüflast | Mindestbruchlast
9 mm | 56 | 15 | 1.45 | 50 kN | 63 kN | 100 kN
11 mm | 65 | 18 | 2.20 | 75 kN | 94 kN | 150 kN
13 mm | 80 | 23 | 3.00 | 100 kN | 125 kN | 200 kN

Normen
  • Herstellung: Hergestellt nach Anforderungen zur maritimen Ladungssicherung unter Verwendung hochfester Stähle und korrosionsbeständiger Oberflächenbehandlungen.
  • Prüfung: Chargenprüfungen mit Maßkontrolle, Belastungsprüfung, Bruchprüfung, Schweißinspektion und Oberflächenqualitätskontrolle.
  • Anwendungsnormen: Geeignet für Ro-Ro-Schiffe, Offshore-Transport, Schwerlastsicherung und Hafenbetrieb.
  • Wartung: Vor dem Einsatz regelmäßig auf Korrosion, Verformung, Schweißschäden, Dehnung, Beschichtungsverschlechterung und übermäßigen Verschleiß prüfen.


Technische Merkmale / Spezifikationen
  • Material: Wärmebehandelter legierter Stahl
  • Kettenklasse: Grade 80 (G80)
  • Konstruktionsfaktor: 4:1 Mindestwert
  • Identifikation: G80-Prägung, Herstellerzeichen, Chargenrückverfolgbarkeit verfügbar
  • Oberflächen: Naturfarbe, schwarze Lackierung, Pulverbeschichtung, elektrolytische Verzinkung, Feuerverzinkung oder kundenspezifische Ausführungen
  • Mechanische Leistung: Mindestbruchkraft ≥ 4 × WLL
  • Typische Größen und Kapazitäten: 9 mm (WLL 50 kN; Mindestbruchlast 100 kN), 11 mm (WLL 75 kN; Mindestbruchlast 150 kN), 13 mm (WLL 100 kN; Mindestbruchlast 200 kN)
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.