Es handelt sich um eine hydraulische Bremse mit dosiertem Regelkreis ohne eigene Energiequelle.
Sie wird normalerweise mit einem Pneumatikzylinder nach ISO 15552 verbunden.
Sie besteht aus einem ölgefüllten Zylinder, einem oder mehreren Regelventilen und einem Tank zum Ausgleich von Ölleckagen.
Er ist in zwei Größen, 040 und 063, und in verschiedenen Ausführungen erhältlich:
- mit Regulierung im Ausfahren der Kolbenstange, im Einfahren oder beidem
- SKIP-Ventil (langsam/schnell) oder STOP-Ventil oder beides, mit NC- oder NO-Steuerung Nach einer bestimmten Betriebszeit muss der Bremsausgleichsbehälter nachgefüllt werden. Beachten Sie die Mindestmarkierung auf dem Peilstab. Bei voll ausgefahrener Kolbenstange muss der Peilstab mindestens 15 mm aus dem Tankdeckel herausragen. Nur DEXRON ATF Hydrauliköl verwenden. Während der ersten Arbeitszyklen wird überschüssiges Öl durch eine Öffnung im Tank ausgestoßen.
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