Zylinderförmiger Radsatz

HelikoidalverzahnungMetallKohlenstoffstahl

Produktübersicht
Das Eisenlegierungszahnrad ist ein Zahnrad, das hauptsächlich aus Eisen besteht, mit zusätzlichen Legierungselementen wie Kohlenstoff, Mangan, Chrom und Nickel. Aufgrund seiner hervorragenden Leistung und breiten Anpassungsfähigkeit ist das Eisenlegierungszahnrad eines der am häufigsten verwendeten Zahnradmaterialien. Es wird in verschiedenen Branchen eingesetzt, darunter mechanische Übertragung, Kraftübertragung, Automobile und Luft- und Raumfahrt.

Herstellerinformationen
Hansheng Automation ist ein herausragender Zahnradhersteller, der Dienstleistungen zur Anpassung und Verarbeitung von Zahnrädern anbietet. Ihre Zahnräder werden hauptsächlich in der Bau- und Maschinenbauindustrie eingesetzt.

Eigenschaften

• Gute Verschleißfestigkeit: Die Zugabe von Legierungselementen verbessert die Verschleißfestigkeit der Zahnradoberfläche, verringert das Risiko von Verschleiß und Grübchenbildung auf der Zahnoberfläche und verlängert die Lebensdauer der Zahnräder. Es funktioniert besonders gut in Umgebungen mit langfristigem Betrieb oder hoher Reibung.
• Hervorragende Ermüdungsleistung: Das Eisenlegierungszahnrad hat eine relativ hohe Ermüdungsfestigkeit und widersteht Ermüdungsschäden unter wiederholter Belastung. Es gewährleistet einen stabilen Betrieb unter häufigen Start-Stopp-Bedingungen, Geschwindigkeitsänderungen und anderen Arbeitsbedingungen und reduziert die Wahrscheinlichkeit von Ausfällen.
• Anpassbare Wärmebehandlungsleistung: Die Leistung des Eisenlegierungszahnrads kann durch verschiedene Wärmebehandlungsprozesse (wie Härten und Anlassen, Aufkohlen, Nitrieren) weiter optimiert werden. Zum Beispiel kann das Aufkohlen eine hochharte Oberflächenschicht erzeugen, während die Zähigkeit des Kerns erhalten bleibt, was Verschleiß- und Schlagfestigkeit ausgleicht.
• Maßstabilität: Während des Gießens oder Schmiedens behält das Eisenlegierungszahnrad eine gute strukturelle Homogenität und minimale Größenänderung nach der Wärmebehandlung bei, was die Zahnradgenauigkeit und Übertragungsstabilität gewährleistet. Geeignet für hochpräzise Übertragungssysteme.
• Korrosionsbeständigkeit (für einige Legierungen): Einige Eisenlegierungszahnräder, wie z.B. Edelstahlzahnräder, bieten Korrosionsbeständigkeit und sind für feuchte oder korrosive Umgebungen geeignet.
• Kosteneffizienz: Im Vergleich zu Hochleistungsmaterialien wie Nichteisenlegierungen sind Eisenlegierungen erschwinglicher und haben einen ausgereiften Produktionsprozess, der ein hohes Kosten-Leistungs-Verhältnis für die Massenproduktion bietet.

Vergleich der Hauptprozessabläufe
Stufe | Pulvermetallurgieprozess (empfohlen) | Traditionelle Schneidverarbeitungsmethode
Rohstoffvorbereitung | Mischung aus Eisenpulver + Legierungspulver + Schmiermittel | Schmieden/Gießen von Rohlingen
Formverfahren | Formpressen (einmalige Formung des Zahnprofils) | Drehen → Fräsen/Schärfen/Schleifen
Wärmebehandlung | Sintern + optionale Aufkohlung und Härten | Normalisieren → Aufkohlung und Härten → Anlassen
Endbearbeitung | In der Regel keine Bearbeitung erforderlich; für hohe Präzision ist das Honen von Zahnrädern erforderlich | Feine Bearbeitung wie Zahnradschleifen und Läppen
Produktionseffizienz | Hoch, geeignet für Massenproduktion | Relativ niedrig, erfordert viele Verfahren und dauert lange
Materialausnutzungsrate | Über 95%, fast kein Abfall | 40-70%, erzeugt eine große Menge an Spänen

Häufige Typen

• Kohlenstoffstahlzahnrad: Kohlenstoff ist das Hauptelement der Legierung. Typen umfassen niedrigkohlenstoffhaltig (niedrige Kosten, gute Bearbeitbarkeit, für leichte Lasten/niedrige Geschwindigkeit), mittelkohlenstoffhaltig (gute Leistung nach Härten/Anlassen, für mittlere Lasten/Geschwindigkeiten) und hochkohlenstoffhaltig (hohe Härte/Verschleißfestigkeit, für leichte Lasten, hohe Verschleißfestigkeitsanforderungen).
• Legierter Stahlzahnrad: Mit hinzugefügtem Mangan, Chrom, Nickel und Molybdän haben diese Zahnräder eine höhere Festigkeit, Härte, Zähigkeit und Hitzebeständigkeit. Sie werden in Anwendungen mit hoher Last, hoher Geschwindigkeit und hoher Temperatur wie Automobilgetrieben und Baumaschinen eingesetzt.
• Edelstahlzahnrad: Enthält Chrom und Nickel und bietet hervorragende Korrosions- und Oxidationsbeständigkeit. Geeignet für feuchte, korrosive oder hygienisch anspruchsvolle Umgebungen wie Lebensmittelverarbeitung, Chemieingenieurwesen und Meerestechnik.

Technische Parameter
Eisenlegierungszahnrad | Parameter | Parameterbereich
| Genauigkeitsstufe | ISO/DIN/GB Stufe 5
| Modul | 0.1-5.0
| Zahnspitzendurchmesser | 3mm-300mm

Anwendungen

• Automobil
• Baumaschinen
• Landmaschinen
• Elektrische und hydraulische Systeme

FAQ

• Häufige Materialien für Eisenlegierungszahnräder: 20CrMnTi (typischer aufgekohlter Stahl, hohe Oberflächenhärte, gute Kernzähigkeit, für schwere Zahnräder), 40Cr (mittelkohlenstoffhaltiger legierter Stahl, gute Leistung nach Härten/Anlassen, für mittelpräzise/Lastzahnräder), 42CrMo (hochfester legierter Stahl, hervorragende Festigkeit/Zähigkeit, für schwere/große Zahnräder), 38CrMoAl (Spezialstahl für Nitrieren, hohe Oberflächenhärte, Verschleiß-/Korrosionsbeständigkeit, für hochpräzise/langlebige Zahnräder).
• Wahl des Präzisionsgrades: Niedrige Präzision (Grad 8 und darunter) für allgemeine Ausrüstung, mittlere Präzision (Grade 7-8) für gewöhnliche Werkzeugmaschinen/leichte Fahrzeuge, hohe Präzision (Grad 6 und darüber) für Präzisionsinstrumente/Luft- und Raumfahrt/Hochgeschwindigkeitswerkzeuge, erfordert fortschrittliche Bearbeitung wie Zahnradschleifen.
• Faktoren, die den Preis beeinflussen: Material (höherer Legierungsgehalt erhöht die Kosten), Verarbeitungstechnologie (komplexe/hochpräzise Prozesse kosten mehr), Losgröße (großmaßstäbliche reduziert die Stückkosten), Wärmebehandlungsanforderungen (spezielle Prozesse kosten mehr), Lieferzyklus (dringende/spezielle Anforderungen erhöhen die Kosten).

Merkmale / Technische Spezifikationen

• Hauptmaterial: Eisenlegierung (mit Kohlenstoff, Mangan, Chrom, Nickel, etc.)
• Genauigkeitsstufe: ISO/DIN/GB Stufe 5
• Modul: 0.1-5.0
• Zahnspitzendurchmesser: 3mm-300mm
• Verschleißfestigkeit, Ermüdungsfestigkeit, anpassbare Wärmebehandlung, Maßstabilität, Korrosionsbeständigkeit (für einige Legierungen), Kosteneffizienz
• Anwendungen: Mechanische Übertragung, Kraftübertragung, Automobile, Luft- und Raumfahrt, Baumaschinen, Landmaschinen, elektrische und hydraulische Systeme