Überspannungsableiter für transiente Spannung 3EB5

für SchaltstationÜberspannungfür die Bahntechnik

Produktübersicht
Siemens Energy Überspannungsableiter für den Schienenverkehr sind für den zuverlässigen Schutz von Bahnsystemen konzipiert, einschließlich Fahrstromunterwerken, Übertragungsleitungen und Schienenfahrzeugen. Sie schützen Infrastruktur und Fahrzeuge vor transienten Überspannungen durch Blitzeinschläge, Schaltvorgänge und andere Störereignisse. Siemens Energy verfügt über mehr als 80 Jahre Erfahrung in der Ableitertechnologie für Bahn‑Anwendungen.

Hauptvorteile

• Zertifizierte Qualität und Einhaltung internationaler Normen für Sicherheit und Zuverlässigkeit
• Einfache Montage und Wartung für eine problemlose Integration und geringen Wartungsaufwand
• Lange Lebensdauer und Kosteneffizienz; ausgelegt für raue Umgebungsbedingungen zur Verringerung von Ausfallzeiten und Reparaturkosten
• Individuelle Lösungen mit maßgeschneiderten Konstruktionen für spezielle Bahn‑Anwendungen

Produkttypen und typische Anwendungen

• 3EB4 Silikon‑Überspannungsableiter im Verbundgehäuse
  • Konstruktion: Gehäuse aus glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP) und Silikonkautschuk‑Ausschnitte
  • Spannung: geeignet für AC‑Systeme bis 25 kV und DC‑Systeme bis 3 kV
  • Leistung: unterstützt Zuggeschwindigkeiten bis 420 km/h; Nennkurzschlussstrom 50 kA
  • Konformität: geprüft nach IEC 60099-4 (AC) und EN 50526-1 (DC)
  • Sicherheit: Feuerprüfungen nach DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2; Schock‑ und Vibrationsprüfung nach IEC 61373
  • Anwendungen: Hochgeschwindigkeits‑ und Intercity‑Züge, Pendler- und Regionalzüge, Mehrsystemlokomotiven, Nahverkehr (Stadtbahn, U‑Bahn, Straßenbahnen) und Bahnelektrifizierung
• 3EB5 Silikon‑Überspannungsableiter mit Cage Design™
  • Konstruktion: Cage Design‑Gehäuse mit direkt aufgespritztem Silikon
  • Spannung: geeignet für AC‑Systeme bis 25 kV und DC‑Systeme bis 3 kV
  • Leistung: unterstützt Zuggeschwindigkeiten bis 320 km/h; Nennkurzschlussstrom 50 kA
  • Konformität: geprüft nach IEC 60099-4 (AC) und EN 50526-1 (DC)
  • Sicherheit: Feuerprüfungen nach DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2; Schock‑ und Vibrationsprüfung nach IEC 61373
  • Anwendungen: Intercity‑Züge, Pendler- und Regionalzüge, Mehrsystemlokomotiven, Nahverkehr und Bahnelektrifizierung
• DC‑Typen für Bahnelektrifizierung 3EB2 und 3EB3
  • Konstruktion: Silikon‑umspritzte Ableiter, entwickelt für Überspannungsschutz in Gleichstromsystemen
  • Klassifizierung: 3EB2 klassifiziert als DC‑B; 3EB3 klassifiziert als DC‑C mit hoher Energieaufnahmekapazität
  • Konformität: geprüft nach EN 50526-1
  • Sicherheit: Feuerprüfungen nach DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2; Schock‑ und Vibrationsprüfung nach IEC 61373
  • Anwendungen: städtischer Verkehr und Gleichstrom‑Bahnelektrifizierung

Warum Siemens Energy Überspannungsableiter für den Schienenverkehr

• Erprobte Expertise: Über 80 Jahre Erfahrung in der Ableitertechnologie für den Schienenverkehr
• Umfassendes Produktportfolio: Lösungen für AC‑ und DC‑Bahnanwendungen, Spannungsabdeckung bis 45 kV im Portfolio
• Zuverlässigkeit und Langlebigkeit: ausgelegt für lange Betriebszeiten und geringen Wartungsaufwand
• Globaler Support: Fachliche Beratung und Unterstützung durch Siemens Energy Experten weltweit

Technische Merkmale / Spezifikationen

• Materialien: Silikonkautschuk und glasfaserverstärkter Kunststoff (FRP) für Gehäuse und Profile
• AC‑Spannungsbereiche: Produktvarianten geeignet bis 25 kV (Portfolio bis 45 kV Nennspannung)
• DC‑Spannungsbereiche: typische DC‑Eignung bis 3 kV für bestimmte Typen (3EB2, 3EB3 usw.)
• Bemessener Kurzschlussstrom: 50 kA für zentrale AC‑Designs (3EB4, 3EB5)
• Zuggeschwindigkeits‑Kompatibilität: unterstützt bis 420 km/h (3EB4) und bis 320 km/h (3EB5)
• Normen und Prüfungen: IEC 60099-4, EN 50526-1; Feuerprüfungen DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2; Schock und Vibration IEC 61373
• Klassifizierungen: DC‑B (3EB2), DC‑C (3EB3) für Anforderungen an Energieaufnahme im DC‑Betrieb
• Typische Anwendungen: Fahrstromunterwerke, Übertragungsleitungen, Hochgeschwindigkeits‑ und Regionalzüge, Mehrsystemlokomotiven, Stadtbahnen, U‑Bahn und Bahnelektrifizierungsprojekte