Elektrischer Servoantrieb NJ-SERVO

linearmit ServomotorServomotor

Übersicht
Der elektromotorisch angetriebene Aktuator NJ-SERVO verwendet ein Antriebssystem mit einem dedizierten Servomotor und einem Sensor zur Messung der Hubwegverschiebung, um eine hochpräzise Prüfsteuerung zu ermöglichen. Im Vergleich zu hydraulischen Aktuatoren ist die Systemkonfiguration einfacher, was die Wartung erleichtert und Energieverbrauch sowie Platzbedarf reduziert. Das System unterstützt eine breite Palette von Prüfarten und bietet hohe Erweiterbarkeit: von Dauerbelastungsprüfungen an Karosserien und Baugruppen von Fahrzeugen und Flugzeugen bis hin zu Prüfungen von Einzelteilen; von Mehrachsen-Konfigurationen mit mehreren Aktuatoren bis zu einachsigen Prüfungen; und von Sinuswellen bis zur Simulation arbeitsnaher Wellenformen.

Hauptmerkmale

• Gleiche Prüfkraftkapazität für statische und dynamische Tests gewährleistet
• Unterstützt Hochgeschwindigkeitsprüfungen bis zu 72 cm/sec
• Hohe Spitzenreproduzierbarkeit sowie hochpräzise Mess- und Regeltechnik
• Ungefähr 75% Energieeinsparung im Vergleich zu hydraulischen Aktuatoren ähnlicher Spezifikation; motorbetriebener Antrieb liefert nur die für den jeweiligen Test benötigte Leistung
• Einfachere Systemkonfiguration als bei hydraulischen Systemen — erleichterte Wartung und Platzersparnis
• Hohe Erweiterbarkeit für verschiedene Prüftypen (Dauerprüfungen von Baugruppen, Bauteilprüfungen, Mehrachsen- und Einachsenprüfungen)
• Unterstützt Wellenformen von Sinus bis zur arbeitsnahen Wellenformsimulation
• Kann allein durch einen Servoverstärker und einen Controller angetrieben werden, was die Systemintegration vereinfacht

Downloads

• Shimadzu Analytical and Measuring Instruments [PDF / 11.13MB]
• Instruments for Evaluations Rubber and Plastics [PDF / 2.46MB]
• Dynamic and Fatigue Testing Systems [PDF / 68.74MB]
• NJ-SERVO - Electric Motor Driven Actuator [PDF / 10.58MB]

Handbücher

• NJ-SERVO Bedienungsanleitung [PDF / 3.17MB]

Anwendungsbereich
Dokumente | Erstellungsdatum
Three-Point Bending Fatigue Tests of Welded Material Using the SEM Servopulser | 2024-11-19
Shear Fatigue Testing of Adhesives | 2024-11-19

Spezifikationen

• Antriebssystem: elektromotorisch angetriebener Aktuator
• Hochpräzise Prüfsteuerung durch speziellen Servomotor und Hubweg-Messsensor
• Gleiche Kraftkapazität für statische und dynamische Tests
• Maximale Prüfgeschwindigkeit: bis zu 72 cm/sec
• Hohe Spitzenreproduzierbarkeit und hochpräzise Mess-/Regeltechnik
• Deutliche Energieeinsparung gegenüber hydraulischen Aktuatoren (ca. 75%)
• Einfachere Systemkonfiguration als bei hydraulischen Aktuatoren; erleichterte Wartung und Platzersparnis
• Unterstützt einachsige und mehrachsige Konfigurationen sowie eine breite Palette von Prüf- und Wellenformsimulationen
• Kann durch Servoverstärker und Controller allein betrieben werden