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Verbrennungsmotor für Off-Highway TWD1683VE
Diesel6-ZylinderInline

Verbrennungsmotor für Off-Highway - TWD1683VE - Volvo Penta - Diesel / 6-Zylinder / Inline
Verbrennungsmotor für Off-Highway - TWD1683VE - Volvo Penta - Diesel / 6-Zylinder / Inline
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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
6-Zylinder
Technologie
Common Rail, Inline
Produktanwendung
für Off-Highway, Kraftstoff
Emissionsniveau
Tier 4, Stage V
Weitere Eigenschaften
4-Takt, kompakt, wassergekühlt
Leistung

585 kW
(795,38 hp)

Drehmoment

3.650 Nm
(2.692,101845 ft.lb)

Rotationsgeschwindigkeit

1.900 rpm
(11.938,0521 rad.min-1)

Hubraum

16,1 l
(4,253 gal)

Gewicht

1.658 kg
(3.655,26 lb)

Beschreibung

- Bewährtes und einfaches Design, basierend auf der Technologie der Volvo-Gruppe - Hohe Leistung und hohes Drehmoment auch bei niedriger Motordrehzahl - Wartungsfreundlich, kompakt, einfache Installation - Nur SCR - Große Auswahl an optionaler Ausrüstung Der Volvo Penta D16 Industriemotor ist ein Reihen-6-Zylinder-Motor mit 16,1 Litern Hubraum für den Geländeeinsatz. Ein kraftstoffsparendes und zuverlässiges Kraftpaket. Gesamtbetriebskosten Die erstklassige Kraftstoffeffizienz des D16-Industriemotors in Kombination mit dem zuverlässigen Abgasnachbehandlungssystem (EATS) verspricht hohe Betriebszeiten und niedrigere Betriebskosten. Kraftstoffsparender Off-Road-Motor Für eine bessere Kraftstoffeffizienz verfügt der D16-Industriemotor über ein zweistufiges Turbosystem, ein Common-Rail-Kraftstoffsystem und ein wassergekühltes Ladeluftsystem. Dank leicht zugänglicher Einbaurichtlinien, Zeichnungen und CAD-Modelle sind der Off-Road-Motor und das EATS einfach zu installieren und zu bedienen. Außerdem kann das gesamte für den Einbau des Motors erforderliche Material als Sonderausstattung bei Volvo Penta bestellt werden. Langlebigkeit und Geräuschentwicklung Der Reihen-Sechszylinder-Industriemotor D16 wurde mit einem Common-Rail-System entwickelt, das einen reibungslosen und geräuscharmen Betrieb ermöglicht. Die langjährige Erfahrung von Volvo Penta mit SCR-Systemen und der Entwicklung von Basismotoren trägt dazu bei, die Betriebszeit des Motors zu maximieren. Maximales Drehmoment, niedrige Drehzahl Der D16-Industriemotor bietet ein hervorragendes Drehmomentverhalten mit maximalem Drehmoment, das auch bei niedrigen Drehzahlen bis zur Nennleistung anhält. Die Leistungs- und Drehmomentauslegung stellt sicher, dass der Motor in einem breiten Drehzahlbereich betrieben werden kann. Niedrige Abgasemissionen Die gewählte Motorkonstruktion in Verbindung mit der optimierten SCR-Technologie gewährleistet, dass der D16-Industriemotor die EPA-Abgasnormen Tier 4 Final und Stufe V erfüllt.

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Intermat 2027
Intermat 2027

21-24 Apr. 2027 Paris (Frankreich)

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    * Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.