Verbrennungsmotor für Off-Highway TAD118 series

Diesel6-ZylinderCommon-Rail

- Hohe Leistung und Drehmoment auch bei niedriger Motordrehzahl - Kompakt, einfach zu installieren und leicht zu warten - Gleiche Motorgrundfläche für alle Emissionsstandards - SCR, DPF+DOC und ungekühlte AGR - Große Auswahl an optionaler Ausrüstung Der Volvo Penta D11 Industriemotor ist ein geländegängiger 6-Zylinder-Reihenmotor mit 10,84 Litern Hubraum. Er verfügt über Common-Rail-Einspritzung, oben liegende Nockenwelle und Fixed Geometry Turbo. Die optimierte SCR/DPF-Technologie trägt zu einer effizienten Verbrennung bei. Niedrige Betriebskosten Der DII-Industriemotor kombiniert erstklassige Kraftstoffeffizienz mit einem zuverlässigen Abgasnachbehandlungssystem (EATS) - für maximale Betriebszeit und niedrige Betriebskosten. Kompakt & Kompatibel Das Systemkonzept reduziert die benötigte Kühlleistung auf ein Minimum, wodurch die Kühlergröße minimiert wird, und die Schnittstellen sind kompatibel mit Motoren, die früheren Vorschriften unterliegen. Langlebigkeit und Geräuscharmut Die langjährige Erfahrung von Volvo Penta mit DPF/SCR-Systemen in Verbindung mit dem großen Wissen über die Entwicklung von Basismotoren verringert das Risiko von Ausfallzeiten. Der Reihen-Sechszylinder-Motor und das Common-Rail-System sorgen für einen ruhigen Betrieb und niedrige Geräuschpegel. Hohe Leistung Das maximale Drehmoment ist bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbar und reicht bis zur Nennleistung. Die Auslegung von Leistung und Drehmoment gewährleistet, dass der Offroad-Motor in einem breiten Drehzahlbereich arbeitet. Hohe Leistung Die maximale Leistung und das maximale Drehmoment stehen bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung, was zu einem niedrigen Geräuschpegel und einem effizienten Kraftstoffverbrauch führt. Dank der sehr flexiblen Auslegung von Leistung und Drehmoment ist die Motordrehzahl sinnvoll.