FAA Oil Burner for Powerplant Fire Penetration (FAA-Ölbrenner für die Feuerdurchdringung in Triebwerken), in Übereinstimmung mit FAA Fire Test Handbook Chapter 12, soll die Fähigkeit von Komponenten und Konstruktionen messen, den Durchgang von Feuer oder dessen Auswirkungen in Triebwerksräumen zu kontrollieren, wenn sie einer offenen Flamme hoher Intensität ausgesetzt sind, die von einem Ölbrenner erzeugt wird.
Merkmale des FAA-Ölbrenners für den Durchbrennwiderstand von Isolierungen
- Der Prüfstand ist aus hochwertigem, geschweißtem Kohlenstoffstahl mit hochtemperatur- und korrosionsbeständiger schwarzer Pulverbeschichtung gefertigt.
- Der Prüfling kann vertikal auf dem Ständer montiert und während der Prüfung in Position gebracht werden.
- Thermoelementrechen, der 7 1,6 mm dicke, edelstahlisolierte 22 AWG Chrom-Alumel-Thermoelemente (Typ K) enthält.
- Die Thermoelemente sind in einer Reihe mit einem Abstand von 1 Zoll angeordnet.
- Ein Wärmestrommesser (Kalorimeter) mit einem Messbereich von 0 bis 17 w/cm.
- Wasserkühlung für den Wärmestrommesser.
- FAA-zertifizierter NexGen-Ölbrenner.
- FAA-zertifizierter Carlin 200 CRD-Ölbrenner (optional).
- Der Ölbrenner ist auf der Schiene installiert und kann in die Prüfposition gebracht werden.
- Bietet Datenerfassungssystem, Fenstersoftware.
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