Die Anschlussmaßen und Eigenschaften des kopfstücklosen Drehgestells sind im Vergleich mit Standard-Durchführung des Drehgestells Y25Ls1-K identisch. Durch Entfernung des Kopfstücks wurde unter Einhaltung von gleichen Festigkeitseigenschaften und Fahrverhalten kleines Gewicht des Rahmens erreicht und die Ausmaße des Drehgestells sind minimalisiert. Durch Einbauen der Scheibenbremse in das Drehgestell erreicht man die Reduktion des Radverschleißes und des Lärms.