Schutz-Öl Rimula R6 LME
für Motorfür Dieselmotorfür LKW

Schutz-Öl
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Eigenschaften

Funktion
Schutz
Produktanwendung
für Motor, für Dieselmotor
Bereich
für Industriefahrzeuge, für LKW
Viskositätsgrad
5W30

Beschreibung

Geringer Schadstoffausstoß, wartungsarm und kraftstoffsparend² - ideal für den Einsatz im Lkw-Verkehr und im öffentlichen Nahverkehr. Shell Rimula R6 LME bietet: Niedrige Emissionen - Sulfatarme Asche-, Phosphor- und Schwefelformulierung (SAPS) zum Schutz des Katalysators. Entwickelt, um das Blockieren von Dieselpartikelfiltern (DPF) zu reduzieren.4 Bis zu 51% besserer Verschleißschutz für den Motor.1 Übertrifft die Spezifikationen von ACEA, MAN und MB für Verschleiß und Sauberkeit. Bis zu 2,0 % Kraftstoffeinsparung2 Längeres Ölwechselintervall (ODI)3 Spezifikationen: ACEA: E6, E7; Cummins: CES 20077; Deutz: DQC IV-10 LA; MACK: EO-N; MAN: M3477, M3677; MB-Zulassung 228.51; Renault Trucks: RLD-2; Volvo: VDS-3; IVECO: TLS E6 (Erfüllt die Anforderungen) - Scania Low Ash Die oben aufgelisteten Produktspezifikationen können von Zeit zu Zeit variieren und sind möglicherweise nicht alle in Ihrem Land zum Verkauf verfügbar. Um eine spezifische Empfehlung für Ihr Fahrzeug aus unserem Produktportfolio zu erhalten, nutzen Sie bitte unser kostenloses Online-Öl-Empfehlungstool, Shell Lubematch 1 Verglichen mit dem überarbeiteten, strengeren Grenzwert MB 228.51, gemessen im MB OM 646 LA Engine Test. 2 Über ein Ölwechselintervall von 100.00 km, verglichen mit einem typischen 10W-40 Öl 3 Abhängig von Fahrzeugtyp und Anwendung 4 Einzigartiges aschearmes Additivsystem, das für die Verwendung mit Dieselpartikelfiltern (DPF) entwickelt wurde.

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