Schmieröl AeroShell 560
WartungSynthetikfür Motor

Schmieröl - AeroShell 560 - Shell Lubricants - Wartung / Synthetik / für Motor
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Eigenschaften

Funktion
Schmier, Wartung
Zusammensetzung
Synthetik
Produktanwendung
für Motor, für Turbine
Bereich
für die Luftfahrtindustrie
Weitere Eigenschaften
Hochleistung, Hochtemperatur

Beschreibung

Da moderne Düsentriebwerke härteren Bedingungen als je zuvor ausgesetzt sind, benötigen Sie ein Turbinentriebwerksöl, das diesen Anforderungen gerecht wird. AeroShell Turbine Engine Oil 560 (ASTO 560) kann die hohen Temperaturen bewältigen und bietet geringe Verkokung und bessere Oxidationsstabilität AeroShell Turbine Engine Oil 560 ist ein synthetisches 5-Centistoke-Schmieröl der dritten Generation, das eine geringere Verkokung, eine verbesserte Verschleißfestigkeit und eine rundum wirtschaftlich vertretbare Leistung für moderne Strahltriebwerke bietet. ASTO 560 wurde so formuliert, dass es den anspruchsvollen Betriebsbedingungen gerecht wird, und bietet der weltweiten Luftfahrtindustrie seit 25 Jahren ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Kosteneffizienz. ASTO 560 wurde auf der Grundlage eines umfassenden Verständnisses der Anforderungen der kommerziellen Luftfahrt entwickelt. Das Ergebnis ist ein vielseitiges Schmieröl, das nachweislich für sauberere Triebwerke, eine zuverlässigere Betriebsleistung und längere Wartungszyklen sorgt. MerkmaleSchlüsselvorteileReduzierte KoksbildungKoksbildung und -ablagerungen können den Betrieb von Fluggesellschaften beeinträchtigen. Reduzierte Koksablagerungen können die Wartungskosten senken und die Lebensdauer des Flügels verlängern.Vollständig kompatibel mit anderen zugelassenen ÖlenEs treten keine Motorprobleme auf, wie z. B. Koksabscheidung und Verstopfung der Ölfilter, wenn von einem zugelassenen Öl zu AeroShell Turbine Engine Oil 560 gewechselt wird, in Übereinstimmung mit den Empfehlungen des Motorherstellers.Keine nachteiligen Auswirkungen auf ElastomerdichtungenASTO 560 hat eine gute Elastomerkompatibilität, die die Möglichkeit von Öllecks reduziert, die zu teuren Motorüberholungen oder sogar zu einer Motorabschaltung während des Fluges führen könnten.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.