Modulschalung VARIOKIT VBC

für Brückenfeld

Zusammenfassung
Das VARIOKIT VBC Freivorbaugerät, mietbar, ist eine modulare Lösung für die Herstellung von Brückenüberbauten nach dem Freivorbauverfahren. Es kombiniert speziell entwickelte tragfähige Komponenten mit VARIOKIT Kernbauteilen zu einer schnell verfügbaren, kompletten Tragstruktur. Die Anlage lässt sich für unterschiedliche Querschnitte, Radien sowie Quer- und Längsneigungen konfigurieren.

Wichtigste Merkmale und Vorteile

• Schnelle Bauzyklen: ermöglicht Betonierabschnitte bis zu 5,75 m zur Reduzierung der Anzahl der Einbauschritte.
• Integrierte Hydraulik: präzise Positionierung und Handhabung für maßgenaue Ergebnisse.
• Mietfähige modulare Komponenten: tragfähige Bauteile kombiniert mit VARIOKIT Kernkomponenten für schnelle Verfügbarkeit.
• Flexible Anpassung: konfigurierbar für verschiedene Querschnittsgeometrien, u. a. Hohlkastenlösungen.
• Kompatibilität mit PERI UP: einfache Integration für modulare Arbeitsbühnen und sichere Zugänge.
• Kosteneffizienz: Systemkonzept und projektspezifische Ingenieursleistungen zur Kostenoptimierung.

Anwendungen

• Freivorbau von Brückenüberbauten (Brückenbau).
• Projekte mit Bedarf an hoch belastbaren temporären Strukturen und schnellem, präzisem Betonieren.
• Baustellen, die integrierte Arbeitsplattformen und Zugänge in Kombination mit PERI UP erfordern.

Charakteristika / technische Daten

• Abschnittslängen: bis zu 5,75 m (Beispielanwendung).
• Integrierte Hydrauliksysteme für Positionierung und Handhabung.
• Hohe Tragfähigkeit, geeignet für schwere Konsollasten.
• Systemtyp: VARIOKIT VBC Freivorbaugerät – mietfähige Systemkomponenten plus VARIOKIT Kernkomponenten.
• Kompatibilität: kombinierbar mit dem PERI UP Gerüstsystem für Bühnen und Zugänge.
• Anpassbarkeit: konfigurierbar für unterschiedliche Querschnitte, Radien und Neigungen.
• Bereitstellungskonzept: basiert auf dem VARIOKIT Engineering Construction Kit und projektspezifischen Ingenieurleistungen.
• Nachgewiesene Leistung: dokumentierte kurze Bauzyklen (Beispiel: 4–5 Tage bei einem Autobahnprojekt).