Schienenmontierter Portalkran

für den SchiffsbauStahl

Hubgeschwindigkeit: 28～76/10～50 m Weit verbreitet in: Schiffbau und Werft Der Zweiträger-Portalkran für den Schiffbau ist eine Art Portalkran, der hauptsächlich zum Anlegen von montierten Schiffsrümpfen eingesetzt wird. Diese Art von Schiffbaukran zeichnet sich durch Be- und Entladen, Heben sowie segmentweises Drehen in der Luft aus. Er bietet Vorteile beim Drehen des Rumpfes und bei Arbeiten auf engstem Raum. Zunächst wird durch Auf- und Abwärtsverstellung das gesamte Segment mit einem Wagen auf den Rumpf abgesetzt. Schiffskranportalkrane kommen im Schiffbau und im Dock zum Einsatz; ihre Aufgabe besteht darin, alle für den Schiffbau erforderlichen Teile (Spanten, Stahl, etc.) vom Bodentransport zum Fertigungsort zu befördern. Diese Transportarbeiten müssen über sehr lange Transportwege hinweg zügig erledigt werden können. Daher wurde die Anzahl der Kräne so festgelegt, dass der gesamte Fundamentbereich des Dockgeländes abgedeckt ist und sich die einzelnen Kräne grundsätzlich nicht gegenseitig behindern. 1. Beide Seiten aller Stahlbleche des Krans werden in einer Vorbehandlungsanlage vorbehandelt: Sandstrahlen – Grundierung aufsprühen – Grundierung trocknen. Dadurch werden die inneren Spannungen der Stahlbleche beseitigt und die Haftfestigkeit der Stahlkonstruktion erhöht. Dies gewährleistet das Erscheinungsbild und die Korrosionsschutzqualität. 2. Für das Schneiden der Stahlbleche kommen komplette Messer-CNC-Plasmaschneidemaschinen aus Deutschland zum Einsatz. Diese zeichnen sich durch sehr hohe Schnittgeschwindigkeiten, geringe Verformung und hohe Präzision aus; die Abweichung lässt sich auf unter 1 mm begrenzen. Dies gewährleistet einen hohen Qualitätsstandard des Rohmaterials und ermöglicht es, Spitzenniveau in der Branche zu erreichen.