Schienenmontierter Portalkran RMG

für ContainerStahl

•Weit verbreitet in: Schienenverkehr, Häfen und Terminals Schienengebundene Container-Portalkrane (RMG) sind Spezialmaschinen für den Containerumschlag, die in Container-Yards und Schienen-Containerterminals zum Umschlag von Containern nach internationalem Standard eingesetzt werden. Schienengebundene Container-Portalkrane (RMG) können mithilfe der Betriebsstromversorgung des Containerhofs – in der Regel über Kabel und Kabeltrommel – auf Schienen fahren, um Container im Hofbereich mit Hilfe eines 20'--, 40'- oder 45'-Teleskopspreizers (oder bei Bedarf eines Twin-Lift-Spreizers) zu heben und zu stapeln. Der RMG besteht aus einem Stahlportaalkranrahmen, einem Hubmechanismus, einem Laufkatzen-Querfahrmechanismus, einem Kranfahrmechanismus, einem Containerspreizer (für 20'- / 40'- und 45'-Container) sowie einem Schwingungsdämpfungsmechanismus und einer elektrischen Steuerung. Die Steuerung erfolgt in der Regel über eine Fahrerkabine. Der Laufwagen kann drehbar sein oder der Spreader selbst drehbar sein; der gesamte Laufwagen kann unter den Stützen hindurchfahren, was einen größeren Arbeitsbereich ermöglicht und die Arbeitsweise flexibler macht. Schienengebundene Container-Portalkrane (RMG) verfügen über umfassende Sicherheitsvorrichtungen und Überlastschutzvorrichtungen, d. h. Windmesser, Blitzableiter, Verankerung, Schienenklemme und Windseil, um die Sicherheit des Bedieners und der Ausrüstung bestmöglich zu gewährleisten; das elektrische System nutzt eine SPS zur einfachen Steuerung aller Mechanismen, und es werden Teile namhafter Marken verwendet, um die Qualität des gesamten Krans sicherzustellen. Bei der Konstruktion, Fertigung und Prüfung von schienengeführten Container-Portalkränen (RMG) werden die internationalen Normen DIN, FEM und IEC angewendet. Der RMG bietet den Vorteil, dass er elektrisch angetrieben wird, sauber und umweltfreundlich ist, eine höhere Tragfähigkeit, stabile Leistung, hohe Effizienz und einfache Wartung aufweist.