Zweiträger-Brückenkran

Leichtlastfür Lagerhallenmit Magnetspannsystem

Weit verbreitet in: Fabriken, Lagerhallen, Stahlwerken usw. Der Kran besteht aus einem Trägerrahmen, einer Kranfahrvorrichtung und einem Laufkatze mit Hebe- und Fahrvorrichtung. Auf dem Hauptträger sind Schienen für die Bewegung des Laufwagens verlegt. Der Fahrtisch ist an der Außenseite der beiden Hauptträger montiert; eine Seite ist für die Montage und Wartung der Kranfahrvorrichtung vorgesehen, die andere Seite für die Montage der Laufwagen-Führungsvorrichtung. Unter dem Hauptträger ist eine Kabine mit uneingeschränktem Sichtfeld aufgehängt; in der Kabine befinden sich ein gemeinsames Bedienpult oder einzelne Steuerkästen. Zwischen der Kabine und der Fahrplattform ist eine seitliche Leiter angebracht. Der Hauptträger ist mit den beiden seitlichen Endfahrwerken verbunden, deren Verbindungspunkt sich in der Mitte befindet. Stahlsorte: Chinesischer Standard Q235B und Q345B Die Laufschiene besteht aus hochfestem warmgewalztem Flachstahl (16 Mn) Epoxid-Zink-Reich-Lackierung mit einer Dicke von 120 μm auf der Unterseite und an beiden Seiten, um eine lange Lebensdauer, ein ansprechendes Erscheinungsbild und einen guten Glanz zu gewährleisten Der Hauptträger und die Endträger sind durch hochfeste Schrauben miteinander verbunden, um die strukturelle Festigkeit und Präzision der gesamten Maschine zu gewährleisten Die Endträger sind mit Flachrädern oder Doppelradrädern, Wälzlagern, Pufferblöcken und einer Entgleisungsschutz-Endplatte ausgestattet Der Wartungslaufsteg befindet sich auf einer Seite des Hauptträgers und besteht aus Riffelblech sowie 1.050 Metern Handlauf. 1. Beide Seiten aller Stahlbleche des Krans werden in einer Vorbehandlungsanlage vorbehandelt: Sandstrahlen – Aufsprühen der Grundierung – Trocknen der Grundierung. Dadurch werden die inneren Spannungen der Stahlbleche beseitigt und die Haftkraft der Stahlkonstruktion erhöht. Dies gewährleistet das Erscheinungsbild und die Korrosionsschutzqualität.