•Weit verbreitet in: Fabriken, Lagerhallen usw.
Der Kran besteht aus einem Trägerrahmen, einer Kranfahrvorrichtung und einem Laufkatze mit Hebe- und Fahrvorrichtung. Auf dem Hauptträger sind Schienen für die Bewegung des Laufwagens verlegt. Der Fahrtisch ist an der Außenseite der beiden Hauptträger montiert; eine Seite ist für die Montage und Wartung der Kranfahrvorrichtung vorgesehen, die andere Seite für die Montage der Laufwagen-Führungsvorrichtung. Unter dem Hauptträger ist eine Kabine mit uneingeschränktem Sichtfeld aufgehängt; in der Kabine befinden sich ein gemeinsames Bedienpult oder einzelne Steuerkästen. Zwischen der Kabine und der Fahrplattform ist eine seitliche Leiter angebracht. Der Hauptträger ist mit den beiden seitlichen Endfahrwerken verbunden, deren Verbindungspunkt in der Mitte liegt.
Doppelt geschweißter Kastenträger, Durchbiegung des Trägers gemäß DIN/FEM-Norm
Stahlwerkstoff: Chinesische Norm Q235B und Q345B
Die Laufschiene besteht aus hochfestem warmgewalztem Flachstahl (16 Mn)
Epoxid-Zink-Reich-Lackierung mit einer Schichtdicke von 120 μm auf einer Unterseite und zwei Seiten, um eine lange Lebensdauer, ein ansprechendes Erscheinungsbild und einen guten Glanz zu gewährleisten
Der Hauptträger und die Endträger sind durch hochfeste Schrauben miteinander verbunden, um die strukturelle Festigkeit und Präzision der gesamten Maschine sicherzustellen
Die Endträger sind mit Flachrädern oder Doppelradrädern, Wälzlagern, Pufferblöcken und einer Entgleisungsschutz-Endplatte ausgestattet
Der Wartungslaufsteg befindet sich auf einer Seite des Hauptträgers und besteht aus einem Gitterrost sowie einem 1.050 Meter langen Handlauf.
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