Stahlguss

Gusseisenmittelgroße Serienfür Schifffahrtsanwendungen

Cast iron parts have evolved as the preferred choice for essential structural components in heavy machinery, automotive manufacture, and industrial equipment because of their great rigidity, wear resistance, and economic benefits. Cast iron's unusual graphite form and matrix structure design help it to strike a compromise between strength and stress absorption unlike standard steel.Gusseisen -Teile sind Artefakte, die durch eine Reihe von Gussprozessen und Abschlussbehandlungen erhalten wurden., Schwerkraftguss,usw.Gute Abriebfestigkeit: Da die Zusammensetzung von Gusseisen -Teilen Graphit enthält, hat Graphit selbst einen guten Schmiermitteleffekt, so dass die Gusseisenteile im Reibungsvize einen guten Verschleißwiderstand zeigen.Gute Vibrationsdämpfung: Graphit kann die durch Vibration erzeugte Energie effektiv absorbieren, sodass Gusseisen -Teile die Leistung des Reduzierens von Rauschen und Vibrationsübertragung haben.Niedrig Werkzeugkleidung: Beim Schneiden von Gusseisen -Teilen kann es einen bestimmten Schmiereffekt auf das Werkzeug spielen, und der Werkzeugverschleiß ist bei der Verarbeitung gering.Um den Unterschied zwischen den beiden Materialien, die wir verwenden, besser zu vergleichen, duktile Eisen und graues Gusseisen, werde ich sowohl die Materialzusammensetzung als auch die Materialeigenschaften betrachten.Graues GusseisenDuktiles GusseisenMaterialzusammensetzung2.5-4.0% C, 1.0-3.0% Si, 0.2-1.0% Mn, 0.02-0.25% P, 0.02-1.0% S3.0-4.0% C, 1.8-2.8% Si, 0.1-1.0% Mn, 0.01-0.03% P, 0.01-0.1% SCharakterisierungGeringe Stärke, geringe Zähigkeit, sprödeGut (besser als Stahl, nicht so gut wie graues Gusseisen)Die Graphitform (Flocken/sphärisch) beeinflusst direkt die Zugfestigkeit (250-600 MPA) und die Delongation (1-10%), wobei HT250/HT300 Grey Gusseisen oder Qt 450-10 duktile Eisen beeinflusst. Sand/Lost Foam Casting garantiert Dimensionstoleranzen (CT 8- CT10), Oberflächenrauheit ra weniger als oder gleich 12.5 μm und kann komplizierte interne Hohlformen verarbeiten. Mit einer stetigen Härte von 180–250 HBW normalisieren oder Tempern, um interne Spannungen freizusetzen.Gusseisen -Teile können in Dieselmotorzylinderkörper (überlegene Wärme- und Ermüdungswiderstand), Werkzeugbettkörper (Dämpfungskoeffizient dreimal höher als Stahl), Hydraulikventilblock (Drucktoleranz 35MPA+) und Bremsscheibe (stabiler Reibungskoeffizient) verwendet werden. Legierungskomponenten wie CR und NI können berücksichtigt werden, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern und die maritime oder chemische Umgebung zu erreichen.One-Stop-LösungProfessionelles TeamHohe Qualität