Dieselmotor TCD 2013 series

4-Zylinder6-ZylinderTurbolader

TCD 2013 L4 4V Lastkraftwagen Wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotoren mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch. Die Motoren erfüllen die Anforderungen der Abgasstufe EURO IV und V durch den Einsatz von selektiver katalytischer Reduktion (SCR). EURO III wird ohne Abgasnachbehandlung erzielt. Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen. Ölwechselintervalle von bis zu 50.000 km sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit. Integrierte Motorbremse optional bei 6-Zylinder Motoren. Gleichbleibende Einbau- und Anschlussmaße des Motors vereinfachen die Installation der Motoren verschiedener Abgasstufen. Einfache und kostengünstige Installation durch minimales Gewicht und kleinen Einbauraum. 100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und seitlicher zahnradgetriebener Nebenabtrieb mit bis zu 190 Nm, zusätzlich optional leistungsstarker PTO mit bis zu 600 Nm. Motoren für Busanwendungen als 6-Zylinder TCD 2013 L6 4V. Der TCD 2013 erfüllt die Anforderungen der EURO III - V sowie EEV TCD 2013 L6 4V Bus Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotoren mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.