Dieselmotor TCD 2015 M series

6-Zylinder8-ZylinderTurbolader

TCD 2015 V6 M Wassergekühlter 6-Zylinder Motor in V-Ausführung (90°) mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Das leistungsstarke und robuste Magnet-Ventil Einspritzsystem (MVS) und die elektronische Motorregelung (EMR 3) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperfomance bei geringem Kraftstoffverbrauch. 100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und zusätzlich zwei Nebenabtriebe mit einem Gesamtmoment von bis zu 400 Nm. Niedriger Kraftstoffverbrauch, geringe Wartungskosten und hohe Lebensdauer reduzieren die Betriebskosten. Die Motoren erfüllen die Emissionsgrenzwerte gemäß IMO, EU, ZKR und EPA. Die motorgetriebenen Kühlwasserpumpen vereinfachen die Installation bei Kiel- und bei Rohwasserkühlung. Das sehr kompakte Motordesign sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten. DEUTZ Marinemotoren sind speziell für die Anforderungen in Marineanwendungen entwickelt und entsprechen den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften. Type Approvals der IACS-Klassen und weiterer Klassen sind auf Anfrage verfügbar. TCD 2015 V8 M Wassergekühlter 8-Zylinder Motor in V-Ausführung (90°) mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Das leistungsstarke und robuste Magnet-Ventil Einspritzsystem (MVS) und die elektronische Motorregelung (EMR 3) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperfomance bei geringem Kraftstoffverbrauch. 100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und zusätzlich zwei Nebenabtriebe mit einem Gesamtmoment von bis zu 400 Nm.