◆ Mehrgelenkantrieb: sechs oder acht Gelenke.
◆ Das Mehrgelenksystem wurde mit spezieller Software entwickelt.
◆ Große und wichtige Bauteile wurden mittels FEM optimiert.
◆ Asynchronantrieb mit geringer seitlicher Schiebekraft.
◆ Hochgeschwindigkeitsantrieb: Fischgrätenverzahnung.
◆ Achtkantige Rechteckführung des Schlittens.
◆ Pneumatische Reibungskupplungsbremse mit Teilumdrehung; optional importierte Nasskupplungsbremse.
◆ Hydraulischer Überlastschutz.
◆ Hauptschmierung: automatische Ölschmierung, optionales Heiz- und Kühlsystem.
◆ Doppelte Steuerung: elektrische Nocken und mechanische Nocken.
◆ Optional: Luftkissen, Schnellwechselvorrichtung für Werkzeuge.
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