Direktgesteuertes Magnetventil WL109531

für Heißwasserfür Chemikalienkompakt

Produktübersicht
SCR-Magnetventil für Selective Catalytic Reduction (SCR)-Systeme im Fahrzeugbereich, Modell WL109531 von Weilong Technology, ausgelegt zur Dosierung von Diesel Exhaust Fluid (DEF/AdBlue) in den Abgasstrom. Geeignet für schwere Diesel-Anwendungen; wandelt elektrische Signale in mechanische Ventilbewegung um und ist für hohe Temperaturen, Vibrationen und Außeneinsatz konstruiert.

Hauptmerkmale

• Elektromagnetische Betätigung für schnelle Reaktion und präzise Durchflussregelung.
• Werkstoffe ausgewählt für Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit (Kupferspule, Edelstahlkolben, hitzebeständiges Gehäuse).
• Dichtungsdesign für lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit im Dauerbetrieb.
• Niedriger Stromverbrauch; wasser-/staubdichte Ausführungen und vibrationsfestes Design für Fahrzeuganwendungen.
• Kompakte Bauform mit Flanschmontage; OEM- und kundenspezifische Varianten verfügbar.

Produktbeschreibung
Das WL109531 ermöglicht präzise Dosierung für DC12V- und DC24V-Systeme bei optimiertem Schaltverhalten und geringem Energiebedarf. Verfügbar in verschiedenen Größen, Durchflüssen, Betriebszyklen, Montageoptionen und Steckerspezifikationen für OEM-Integration und Ersatzmarkt.

Anwendungen

• DEF/AdBlue-Dosierung in SCR-Systemen
• Schwere LKW und Linienbusse
• Bau- und Landmaschinen
• Industrielle Dieselgeneratoren und mobile Geräte

Funktionsprinzip
Das Magnetventil erhält Impulse vom ECU des Fahrzeugs und öffnet/schließt schnell, um eine kontrollierte Menge DEF in den Abgasstrom zu dosieren und damit die katalytische Umwandlung von NOx in N2 und H2O zu ermöglichen.

Vorteile & Nachteile

• Vorteile: präzise Einspritzung, schnelle Reaktion, geringer Energiebedarf, kompakte Integration, langlebig bei geeigneten Materialien; unterstützt Emissionskonformität.
• Nachteile: empfindlich gegenüber DEF-Qualität und Kristallisation; erfordert in kalten Umgebungen Vorheizung der Zufuhr; erhöht Systemkomplexität und Wartungsaufwand.

Fehlerbehebung - Häufige Fehler & Abhilfen

• Keine Betätigung: Versorgungsspannung, Spulenwiderstand, elektrische Verbindungen und ECU-Signal prüfen.
• Einspritzausfall: Ursachen können klemmendes Ventil, Kristallisation, verschmutzter Filter/Düse oder zu niedriger Druck sein; Komponenten reinigen/ersetzen und Pumpe prüfen.
• Verzögerte Reaktion: Kontamination, beschädigter Kolben oder instabile Spannung; Innenteile reinigen, beschädigte Teile ersetzen und Spannung stabilisieren.
• Überhitzung: Nennspannung und Betriebszyklus prüfen; Spule bei Isolationsschäden ersetzen.
• Leckagen: Dichtungen, Verschraubungen und Gehäuse prüfen; Dichtungen ersetzen, Verschraubungen nachziehen oder Gehäuse reparieren/ersetzen und Druck anpassen.

Produktdatenblatt (Schlüsselwerte)
Brand: Weilong Technology
Model Number: WL109531
Rated Voltage: DC12V or 24V
Rated Power: 10–15 W
Working Pressure Range: 0.01–0.3 mPa
Port Gate: 10 mm
Stroke: 3–6 mm (anpassbar)
Reset Time: 1 s ON / 3 s OFF
Service Life: ~200,000 cycles
Certification: CE, RoHS, ISO9001
Material: valve copper (coil copper, stainless plunger)
Lead Wire Length: 200 mm
Installation: flange
Tolerance of Dimension: +/- 0.1 mm
Water-proof: None
Insulation Class: B
Hi-Pot Test: AC 600V 50/60Hz 2s
Non-excitation Holding Force: 0
Working Temperature: -10°C to 100°C
Duty Cycle: 1–100%
Thread Depth: /
Payment Term: TT or LC at sight
Sample Order: Yes
Warranty: 1 Year
MOQ: 1000 pcs
Supply Ability: 5000 pcs per week
Delivery Time: 30 days
Port of Loading: Shenzhen

FAQ - Ausgewählte Fragen

• Was macht ein SCR-Magnetventil? Es dosiert AdBlue/DEF in den Abgasstrom, indem es sich öffnet und schließt, um die NOx-Reduktion einzuleiten.
• Warum und wie fällt ein SCR-Magnetventil aus? Typische Ursachen: Kristallisation/Verstopfung, Korrosion, elektrische Fehler oder mechanische Verunreinigung.
• Können verstopfte SCR-Ventile gereinigt werden? Leichte Kristallisationen lassen sich manchmal mit heißem Wasser oder Ultraschall entfernen; beschädigte Dichtungen oder elektrische Bauteile müssen ersetzt werden.
• Ist eine Beheizung der Ventile erforderlich? Ventile sitzen meist in warmen Bereichen; das Auftauen des DEF wird stromaufwärts mittels beheizter Leitungen/Module sichergestellt.