Eisenbahngetriebe für U-Bahnen GMK 2-101-383A
schrägverzahnt

Eisenbahngetriebe für U-Bahnen - GMK 2-101-383A - TSA - schrägverzahnt
Eisenbahngetriebe für U-Bahnen - GMK 2-101-383A - TSA - schrägverzahnt
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Eigenschaften

Zugtyp
für U-Bahnen
Typ
schrägverzahnt
Nominalleistung

68 kW
(92 hp)

Beschreibung

Das TSA Getriebe für die Stadler Rail Metro in Glasgow ist ein speziell entwickeltes Getriebe, das für den Einsatz in U-Bahnen konzipiert wurde. Es bietet eine hohe Zuverlässigkeit und Effizienz für den urbanen Schienenverkehr. Getriebetype und Antriebskonfiguration: - Einstufiges Stirnradgetriebe für Tatzlagerantriebe, horizontal geteiltes Getriebegehäuse - Verbindung Motor zu Getriebe: Membrankupplung - Verbindung Getriebe zur Radsatzwelle: Keilpaketkupplung (eine Ebene) - Getriebeübersetzung: 10,06 Zusätzliche Spezifikationen: - Achslast: 7,5 t - Raddurchmesser neu / abgefahren: 540 / 480 mm - Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeuges: 58 km/h - Max. Anfahrzugkraft: 16,2 kN - Nennleistung: 68 kW - Gesamtmasse inkl. Kupplungen: 311 kg - Passend für Traktionsmotor: TMW 28-23-4

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