Stirnradgetriebe P

schrägverzahntkoaxialmit Hohlwelle

Übersicht
Die Wellengetriebe P series sind kompakte schrägverzahnte Getriebe, die zur Verringerung der Stellfläche und zur hohen Übertragungseffizienz in verschiedenen Industrieanwendungen entwickelt wurden. Ausgelegt für direkte Wellenmontage oder IEC-Flanschmotor-Kupplung, geeignet für Förderanlagen, Mischer, Verpackungslinien u.Ä.

Produktdetails

• Leistung bis zu 90,2 kW
• Übersetzungsbereich: 5 bis 63
• Drehmomentbereich (T2M): 170 – 4480 Nm
• Zwei Eingangsoptionen: hervorstehende Eingangswelle oder kompakte Motorkupplung für IEC-Flanschmotoren
• Gehäuse aus Werkstoffguss (Eisen), innen und außen gerippt; einzelne Schmierkammer zur Verbesserung der Wärmeableitung und Schmierung der internen Komponenten
• Außenlackierung: Blau RAL 5010
• Schräg-/Stirnräder aus 16CrNi4, 18NiCrMo5 oder 20MnCr5 (UNI EN 10084), vergütet und gehärtet
• Standard-Hohlwellenausgang aus Stahl mit verschiedenen Bohrungsdurchmessern; optional Montage einer Ausgangsflanschseite gegenüber der Eingangswelle; Befestigung über Spanner oder Reaktionsarm; Möglichkeit zur Montage einer Rücklaufsperre
• Zubehör: Montage-/Demontage-Kit für Ausgangswelle, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe, Ausgangsflansch, Reaktionsarm, Schutzkit für Hohlwelle, Rücklaufsperre
• Ersatzteilliste im technischen Katalog HELICAL AND BEVEL HELICAL GEARBOXES (blaue Titelseite) verfügbar

Konfiguration
Es werden zwei Eingangsvarianten gezeigt (hervorstehende Eingangswelle und Motorkupplung). Konfigurationsdiagramme veranschaulichen Drehmomentbereiche und kompatible Eingangstypen zur Auswahlunterstützung.

Anwendungsbereiche

• Automatisierung und Verpackung
• Pharmazeutische Industrie
• Lebensmittel- und Getränkeverarbeitung
• Marmor- und Holzverarbeitung
• Landwirtschaft und Tierhaltung
• Bergbau
• Marineanwendungen
• Allgemeine industrielle Antriebe
• Chemie und Kunststoffe
• Autowaschanlagen
• Theaterbühnenausstattung

Technische Daten

• Serie: P series
• Maximale Leistung: 90,2 kW
• Übersetzungsverhältnis: 5 ÷ 63
• Drehmomentbereich (T2M): 170 - 4480 Nm
• Eingangsarten: hervorstehende Eingangswelle oder kompakte Motorkupplung für IEC-Flanschmotoren
• Gehäusematerial: Werkstoffguss, innen und außen gerippt
• Zahnradmaterial: 16CrNi4 oder 18NiCrMo5 oder 20MnCr5 (UNI EN 10084), vergütet und gehärtet
• Oberfläche: Außenlack Blau RAL 5010
• Ausgang: Hohlwelle aus Stahl (verschiedene Bohrungsdurchmesser); Ausgangsflansch, Schrumpfscheibe, Reaktionsarm und Rücklaufsperre optional