Leistungsfähigkeits-Prüfstand HUD

Haltbarkeitmanuellmotorisiert

Übersicht Unser Prüfsystem für Bahndämpfer ist entwickelt für präzise und reproduzierbare dynamische Prüfungen von Dämpfern in Schienenfahrzeugen. Das rein elektrische System liefert kontrollierte Spitzen- und Dynamikkräfte, einstellbare Prüfgeschwindigkeiten sowie einen kippbaren Tisch für geneigte Belastung und ermöglicht die Einhaltung gängiger Prüfverfahren bei effizientem Betrieb im Labor.

Merkmale

• Max. Spitzenkraft: 120 kN
• Max. dynamische Kraft: 100 kN
• Max. Prüfgeschwindigkeit: 8,0 m/s
• Hub des Aktuators: 250 mm
• Neigungswinkel: einstellbar 0°–90° mit indexierter Skala
• Spezial entwickelter Lastträger mit einstellbarem Kipptisch
• Stufenlose Verstellbarkeit und stabile Klemmung auf dem Kipptisch
• Anti-Rotations-Mechanismen und hochpräzise Messzellen
• Manuelle und motorisierte Verstellungen
• Elektrischer Antrieb reduziert Wartungsaufwand im Vergleich zu hydraulischen Systemen

Prüfarten

• Haltbarkeit
• Charakterisierung

Anwendungen

• Bahndämpfer und zugehörige Fahrwerkskomponenten

Vorteile

• Hohe Messgenauigkeit durch optimierte Rahmenkonstruktion und präzise Messzellen
• Flexible Prüfaufbauten für unterschiedliche Dämpfergeometrien und Prüfbedingungen
• Geringerer Wartungsaufwand und sauberer Betrieb durch elektrischen Antrieb
• Bedienerfreundliche Konfiguration mit manuellen und motorisierten Einstellungen
• Längere Lebensdauer durch verschleißarme Komponenten und robuste Anti-Rotations-Mechanismen

Technische Daten

• Max. Spitzenkraft: 120 kN
• Max. dynamische Kraft: 100 kN
• Max. Prüfgeschwindigkeit: 8,0 m/s
• Hub des Aktuators: 250 mm
• Neigungswinkel: einstellbar 0°–90°

Normen

• EN 13146
• EN 13802
• EN 16730
• DIN 53513