Elektrodynamischer Schwingerreger HUD

Übersicht
Die elektrodynamischen Hardware-in-the-Loop (HIL) Prüfsysteme von STEP Lab (HUD-Serie) ermöglichen die Echtzeit-Integration zwischen virtuellen Fahrzeugmodellen und physischen Controllern/ECUs. Für die Validierung in der Automobilindustrie konzipiert, unterstützen diese hochdynamischen Prüfstände sowohl komplette Fahrzeuganwendungen mit 4-Poster als auch komponentenbezogene HIL-Tests zur Nachbildung realer Straßenprofile und Fahrsituationen.

Hauptfunktionen

• Echtzeit-Kopplung virtueller Modelle mit physischen Steuergeräten, ECUs und Software.
• Unterstützung einer breiten Palette dynamischer Lasten, Frequenzen und Geschwindigkeitsbereiche.
• Niedrige Latenzkommunikation und multiprotokollfähige Schnittstellen (CAN, FlexRay, Ethernet, u. a.).
• Anbindung an Echtzeit-Target-Computer (STEP Lab oder Drittanbieter).
• Kompatibilität mit HIL-Plattformen und Hardware von Drittanbietern.
• Fähigkeit zum Test kompletter Fahrzeuge auf 4-Poster-Rigs mit virtuellen Reifen/Rädern/Carrosserie und realen Stoßdämpfern.
• Test Manager Controller, anpassbar an verschiedene Prüfabläufe und Automatisierungsanforderungen.

Merkmale

• Elektrodynamische Aktuatoren und Servomechanismen, optimiert für HIL-Dynamik.
• Deterministischer Datenaustausch in Echtzeit und Protokollierung.
• Multiprotokoll-Unterstützung zur Anbindung gängiger Automotive-Tools und ECUs.
• Modulare Architektur zur Integration mit STEP Lab-Maschinen und Fremdbänken.
• Konfigurierbare Messkanäle und Online-Monitoring zur Versuchvalidierung.

Strategische Zusammenarbeit
STEP Lab arbeitet strategisch mit VI-grade zusammen, um vorintegrierte HIL-Lösungen für Stoßdämpfer und Fahrwerksysteme bereitzustellen, inklusive Unterstützung für aktive und semiaktive Regelstrategien und vereinfachter Integration mit AutoHawk und verwandten Tools.

Typische Anwendungen

• HIL-Prüfungen von Stoßdämpfern und Fahrwerksuntersystemen.
• Validierung aktiver und semiaktiver Fahrwerksregelstrategien.
• Komplette Fahrzeug-HIL-Validierung auf 4-Poster-Anlagen mit virtualisierten Teilsystemen.
• Integrationstests zwischen Fahrzeugmodellen, realen ECUs und Prüfstandshardware.

Technische Spezifikationen (Auszug)

• Unterstützung von Prüfungen über einen weiten Bereich von Lasten und dynamischen Bedingungen.
• Echtzeit-Interaktion zwischen virtuellen Modellen und physischen Controllern/Software.
• Unterstützung mehrerer Kommunikationsprotokolle und latenzarmer Datenpfade.
• Anbindung an Echtzeit-Target-Computer (STEP Lab oder Drittanbieter).
• Kompatibilität mit Hardware wie AutoHawk (VI-Grade), dSPACE, Speedgoat (MathWorks), National Instruments.
• Fähigkeit zum vollständigen Fahrzeugtest auf 4-Poster-Rigs (virtuelle Reifen/Räder/Carrosserie; reale Stoßdämpfer).
• Konfigurierbarer Test Manager Controller für schnelle, reproduzierbare und nachvollziehbare Testabläufe.