Lademodul für Elektrofahrzeug REG1K020SG

DC

Das Lademodul REG1K020SG ist ein DC-Lademodul, das speziell für mobile Ladegeräte für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Es verwendet einen einphasigen Wechselstromeingang und hat die Vorteile eines hohen Wirkungsgrads, eines breiten Konstantleistungsbereichs, eines hohen Schutzes und geringer Oberwellen. Seine Hauptfunktion ist die Gleichrichtung des einphasigen AC-Eingangs des Stromnetzes in einen DC-Ausgang und die Bereitstellung von DC-Ladestrom für verschiedene Elektrofahrzeuge. Es verfügt über eine vollständige Zertifizierung, einschließlich TUV CE und cTUVus. Volle Ausgangsleistung bei 220Vac-277Vac, breiter AC-Spannungsbereich 90Vac-305Vac Konforme Beschichtung und Klebstofffüllung bieten hohen Schutz für hohe Zuverlässigkeit Breiter Ausgangsspannungsbereich 150Vdc-1000Vdc Einphasiges, isoliertes AC-Lademodul Technische Spezifikation Umgebungsbedingungen Betriebstemperatur - -20°C~70°C, für den Gebrauch herabgesetzt über 55°C (kann bei -40°C gestartet werden) Lagertemperatur - -40°C~80°C Relative Luftfeuchtigkeit - ≤95%RH, keine Kondensation Kühlungsmethode - Gezwungene Luftkühlung Höhenlage - ≤2000m, für den Einsatz über 2000m herabgesetzt Atmosphärischer Druck - 79kPa~106kPa IP-Schutzklasse - IP20 AC-Eingang Eingangsformat - Einphasig L+N+PE (90-305Vac) Zweiphasig dreiphasig L+L+PE (110Vac) Spannungsbereich - 90Vac~305Vac Maximale statische Spannung bei Nichtbetrieb - 315Vac Nennspannung - 220/230/277Vac Maximaler Strom - 36A Netzfrequenz - 45Hz~65Hz Nennfrequenz - 50Hz/60Hz Standby-Leistungsaufnahme - <6W Standard-Standby-Modus DC-Ausgang Spannungsbereich - 150Vdc~1000Vdc (max. Ausgang 20A bei 50~150Vdc, aber keine Leistungsanforderung) Strombereich - 0~20A (Strombegrenzungspunkt kann eingestellt werden) Nennstrom - 7A (Strombegrenzungspunkt muss eingestellt werden) Genauigkeit der Spannungsregelung - <±0,5%