Dieselmotor 904J-E36TA

4-ZylinderTurboladerInline

Übersicht
Die Perkins® 904 Series Industrial Open Power Unit (IOPU) bietet ein komplettes Motorpaket in Übereinstimmung mit den Emissionsvorschriften EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final und Japan 2014. Die IOPU integriert Nachbehandlung und Steuerungssysteme mit modularen Optionen, um die Maschinenintegration zu vereinfachen und Aufwände für Neuentwicklungen zu minimieren.

Wesentliche Daten (Tabelle)
Maximale Leistung: 100 kW (134 PS) — Max. Drehmoment: 550 Nm @ 1500 rpm (406 lb-ft @ 1500 rpm) — Nenndrehzahl: 2000–2200 rpm — Minimale Leistung: 70 kW (94 PS) — Emissionen: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Hauptmerkmale

• Kostengünstige Maschineninstallation — ECM und Nachbehandlungssensoren werkseitig montiert; maßgeschneiderter Kabelbaum für einfache Anbindung enthalten. IOPU-montierter Kraftstofffilter mit Wasser-in-Kraftstoff-Sensor für unkomplizierte Installation des Niederdruck-Kraftstoffsystems. Optionales Motorbedienfeld für Überwachung und Drehzahlregelung verfügbar.
• Branchenführende Flexibilität — Mehrere Konfigurationen für unterschiedliche Maschinentypen. Standard- und Heavy-Duty-Optionen für Kühler, Luft- und Kraftstofffilter. Elektrische Systeme in 12V oder 24V.
• Niedrige Lebenszykluskosten — Kraftstoffverbrauch optimiert für verschiedene Off‑Highway‑Einsatzzyklen. Hydraulische Tassenstößel, Multi‑V‑Riemen und 500‑Stunden‑Wartungsintervalle reduzieren Betriebskosten.

Serienausstattung (Highlights)
Nachbehandlung

• Nachbehandlung ab Werk auf dem Motor montiert (DOC + DPF + SCR)
• Verschiedene DEF‑Tankgrößen und DEF‑Leitungen verfügbar

Ansaugsystem

• Standard- und Heavy‑Duty‑Luftfilter verfügbar

Kühlsystem

• 50:50 Wasser‑Glykol‑Gemisch
• Ausführliche Hinweise zur Auslegung und Validierung des Kühlsystems zur Sicherstellung der Maschinenzuverlässigkeit
• Motor‑montierter Kühler mit oberem Behälter bewertet bis 108°C (226°F)
• Schub- oder Zuglüfteroptionen; Kühler‑Erosionsschutz erhältlich

Elektrik und Elektronik

• 12V- und 24V‑Systeme
• Dateninterface über CANbus J1939
• Instrumentenbedienfeld verfügbar
• Vollständige elektronische Steuerung
• Glühkerzen für verbesserten Kaltstart bei minimaler Batteriebelastung
• Optionen für leistungsstarke Lichtmaschine und Anlasser
• Sensoren und robustes Kabelbaum‑Set enthalten

Schwungrad und Schwungradgehäuse

• SAE3‑Schwungradgehäuse und Schwungrad mit Pilotbohrung
• Große Auswahl an Schnittstellen für gängige Getriebe und Hydraulikpumpen

Kraftstoffsystem

• Elektronische Hochdruck‑Common‑Rail‑Einspritzung
• Kraftstofffilter am IOPU montiert
• Standard- und Heavy‑Duty‑Kraftstofffiltrationsoptionen
• Wassersensor für Frühwarnung inklusive

Allgemein

• Kaltstartfähigkeit (Serienausstattung bis -25°C)
• Geliefert lackiert oder beschichtet

Ölsystem

• Ölfilter‑Montageoptionen an beiden Seiten des Motors sowie als Fernausführung
• Optionen für Peilstabposition und -länge
• Hochneigungskarter: 35° dauerhaft in alle Richtungen (geeignet für starke Neigungen)

Kraftabnahme (PTO)

• SAE‑A und SAE‑B Schnittstellen verfügbar

Technische Daten

• Modell: 904J-E36TA
• Zylinderanzahl: 4 in Reihe
• Zyklus: 4‑Takt
• Bohrradius (Bore): 98 mm (3,85 in)
• Hub (Stroke): 120 mm (4,72 in)
• Hubraum: 3,6 L (219,7 in³)
• Verdichtungsverhältnis: 17,0:1
• Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühler
• Verbrennungssystem: Direkteinspritzung
• Drehrichtung (vom Schwungrad aus): gegen den Uhrzeigersinn
• Nachbehandlung: DOC + DPF + SCR (integriert)
• Kühlsystem: Flüssigkeit
• Maximale Leistung: 100 kW (134 PS)
• Max. Drehmoment: 550 Nm @ 1500 rpm (406 lb-ft @ 1500 rpm)
• Nenndrehzahl: 2000–2200 rpm
• Minimale Leistung: 70 kW (94 PS)
• Motordimensionen (typisch, abhängig von Optionen): Länge 1177 mm, Breite 808 mm, Höhe 1036 mm
• Trockengewicht (typisch): 551 kg (1214 lb)