Rotations-Drehmomentsensor 9299A3

dynamischdigitalCAN

Produktübersicht
Das Drehmomentmessrad RoaDyn P1xT liefert präzise Drehmomentmessungen für die Erfassung von Straßenlastdaten bei Nutzfahrzeugen. Das Messrad ersetzt den zentralen Bereich der Felge zur optimalen Integration in die Aufhängung.

Hauptmerkmale / Vorteile

• Zwei unabhängige, umschaltbare Messbereiche: 10 % und 100 %
• Schnelle und einfache Montage an verschiedenen Fahrzeugen mit entsprechenden Adaptionen
• Installationszeit unter 15 Minuten
• Niedrige zusätzliche ungefederte Masse und geringes Trägheitsmoment
• Automatische Identifikation und Datenübertragung per drahtloser Fernfeld-Telemetrie
• Vier zusätzliche Temperaturkanäle für einfachen Anschluss von Typ-K-Sensoren

Beschreibung
Das Messsystem besteht aus drei Hauptkomponenten: dem Drehmomentmessrad, dem Datenübertragungsmodul und der Bordelektronik (Steuereinheit). Zur Übertragung der Daten von der rotierenden Radbaugruppe zur Bordelektronik steht ein drahtloses digitales Telemetriesystem zur Verfügung. Durch das Ersetzen des Felgensternelements integriert sich die RoaDyn P1xT-Serie an der effektivsten Stelle zur Erfassung von Radkräften und -momenten. Die Montage am Fahrzeug ist mit einem normalen Radwechsel vergleichbar. Das Traktionsmoment My wird mit piezoelektrischen Quarzsensoren gemessen. Zwei umschaltbare Messbereiche ermöglichen genaue Messungen kleiner und großer Momente. Die Signale werden in einer in das Rad integrierten Elektronik verstärkt und verarbeitet. Für die Datenübertragung an das kundenseitige Erfassungssystem steht eine digitale Übertragungsoption mit CAN-BUS (Telemetrie) zur Verfügung. Übertragungsmodule sind schnell und einfach austauschbar. Die digitale Telemetrie-Familie Type 9811B kann My sowie drei zusätzliche Temperatursignale und die Temperatur der Rad-Elektronik übertragen.

Technische Spezifikationen

• Systemkomponenten: Drehmomentmessrad, Datenübertragungsmodul, Bordelektronik (Steuereinheit)
• Messprinzip: Traktionsmoment My gemessen mit piezoelektrischen Quarzsensoren
• Messbereiche: zwei unabhängige/umschaltbare Bereiche (10 % und 100 %)
• Telemetrie: drahtlose digitale Telemetrie verfügbar; digitales System mit CAN-BUS
• Telemetrie-Familie: Type 9811B (überträgt My und drei Temperatursignale plus Temperatur der Rad-Elektronik)
• Temperaturkanäle: vier zusätzliche Kanäle für Typ-K-Sensoren
• Montage: ersetzt den Felgenstern; Montage vergleichbar mit Radwechsel; schnelle Anpassung an verschiedene Fahrzeuge
• Installationszeit: unter 15 Minuten
• Mechanik: niedrige zusätzliche ungefederte Masse und geringes Trägheitsmoment
• Elektronik: Signale werden in der im Rad integrierten Elektronik verstärkt und verarbeitet
• Übertragungsmodule: schnell und einfach austauschbar