Produkttechnische Merkmale:- Hocheffizientes Design mit Turbolader und Ladeluftkühler, bietet ausreichende Leistungsreserven für marine Anwendungen.
- 4-Ventil-Konfiguration pro Zylinder für bessere Zerstäubung und Verbrennungseffizienz.
- Modulares Aufbaukonzept mit Nasslaufbuchsen, Zylinderkopf-Abdeckung pro Zylinder und zugänglichen Seitenöffnungen für einfache Montage und Wartung.
- Wassergekühltes Abgassystem zur Reduzierung der Oberflächentemperaturen und Verbesserung der Sicherheit und des Komforts an Bord.
Markt:Geeignet für Fischereifahrzeuge 40–50 m, Transportschiffe 3.500–7.000 t, marine Generatoraggregate 600–900 kW und ähnliche kommerzielle Schiffsanwendungen.
Modell — Nennleistung@Drehzahl:Hauptmaschine:- YC6K420L-C20 — 760 kW (1035 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL960L-C20 — 706 kW (960 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL1200L-C20 — 882 kW (1200 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL1135L-C20 — 835 kW (1135 Ps) @ 1000 rpm
Nebenmaschine:- YC6CL1035L-C20 — 760 kW (1035 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL960L-C20 — 706 kW (960 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL1135L-C22 — 835 kW (1135 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL1200L-C22 — 882 kW (1200 Ps) @ 1000 rpm
Technische Spezifikationen:- Aufbau: L‑6, 4‑Takt‑Diesel
- Emissionen: IMO / EPA Tier2
- Hubraum: 54,6 L (3.331,9 cu in)
- Verdichtungsverhältnis: 14,5 : 1
- Nenn‑Drehzahl: 1000 rpm
- Bohrung: 200,0 mm (7,87 in)
- Hub: 290,0 mm (11,42 in)
- Zündfolge: 1-5-3-6-2-4
- Einspritzzeitpunkt: nicht angegeben
- Aufladung: turboaufgeladen mit Ladeluftkühler
- Regler: mechanische oder elektronische Steuerung
- Kühlsystem: Wärmetauscher
- Nettotrockengewicht (ca.): 5.380 kg (11.860,9 lb)
- Kühlsystem (nur Motor): 100 L (26,42 Gal)
- Schmiersystem (Füllmenge): 150–180 L (39,6–47,6 Gal)
- Ölwechselintervall: 250 h
- Empfohlenes Öl: CF‑40 oder besser
- Drehrichtung: gegen den Uhrzeigersinn (vom Schwungrad aus gesehen)
- Schwungrad: SAE No.18, Zähne: 182
- Max. Abgasgegendruck: 10 kPa
- Abmessungen (L × B × H): 2496 × 1170 × 2172 mm