Hauptmerkmale- Modellreihe: YC12VC — V-12, 4-Takt-Diesel mit geschmiedeter legierter Kurbelwelle und Pleuel für dauerhafte Zuverlässigkeit.
- Kühlung: Niedrig- und Hochtemperatur-Wasserkühlung über Wärmetauscher; kompakte Bauform für einfachere Montage und Wartung.
- Leistung: Turboaufladung mit Ladeluftkühler; vier-Booster-Parallelschaltungstechnologie für gutes transientes Regelverhalten und hohe Belastbarkeit.
- Wartung & Konstruktion: Elektronische Regelung; patentierter Wickelmechanismus mit seitiger Ansaugführung und Zylinder-eindeckel-Anordnung für vereinfachten Zugang und Service.
- Wartungsdaten: Ölfüllmenge 280 L; Ölwechselintervall 250 h; Netto-Trockenmasse ca. 8.380 kg.
AnwendungsbereicheGeeignet für 1200–2400 kW Kraftwerke, Schiffbau, Pumpenaggregate, Passagier- und Transportschiffe sowie verwandte maritime und industrielle Anwendungen.
Hauptmaschine — Modell und Nennleistung @ Drehzahl- YC12VC1800L-C20 — 1323 kW (1800 PS) @ 1200 rpm
- YC12VC2000L-C23 — 1470 kW (2000 PS) @ 1350 rpm
- YC12VC2000L-C20 — 1470 kW (2000 PS) @ 1500 rpm
- YC12VC2200L-C20 — 1618 kW (2200 PS) @ 1500 rpm
Hilfsmaschine — Modell und Nennleistung @ Drehzahl- YC12VC2000L-C22 — 1470 kW (2000 PS) @ 1500 rpm
Technische Daten- Konfiguration: V-12, 4-Takt-Diesel
- Emissionsklasse: IMO/EPA Tier2
- Hubraum: 79,17 L (4828,206 cu in)
- Bohrung x Hub: 200,0 mm x 210,0 mm
- Verdichtungsverhältnis: 13,5 : 1
- Nennmotordrehzahl: 1000–1500 rpm
- Auspuffaufladung: turboaufgeladen mit Ladeluftkühler
- Regler: elektronische Steuerung
- Kühlsystem: Wärmetauscher; Niedrig- und Hochtemperatur-Wasser
- Schmieröl-Füllmenge: 280 L
- Ölwechselintervall: 250 h
- Empfohlenes Öl: CF-40 oder höher
- Drehrichtung: gegen den Uhrzeigersinn (vom Schwungradende gesehen)
- Schwungradgehäuse: SAE No.00; Schwungrad: SAE No.21; Schwungradzähne: 199
- Max. Abgasgegendruck: 10 kPa
- Netto-Trockenmasse (ca.): 8.380 kg
- Abmessungen (L×B×H): 3320×1644×2255 mm