Technische Merkmale:- Wasser-Kühlung Hoch-/Niedertemperatur mit Vierventil-Zylinderköpfen für verbesserte Wirtschaftlichkeit und Emissionskontrolle.
- Kompakte V16-Bauweise: geringe Stellfläche und Gewicht für einfache Installation und Wartung an Bord.
- Geschmiedete Legierungsstahl-Kurbelwelle und Pleuel für hohe Zuverlässigkeit.
- Vier-Boostergleichgeschaltete Technologie für schnelle Lastwechselreaktion und hohe Belastbarkeit.
- Unabhängiger, patentierter Wickelmechanismus mit Ansaugrohren beidseitig angeordnet, einfache Wartung (ein Zylinder / eine Abdeckung).
Einsatzbereiche:- Geeignet für 1200–2400 kW Kraftwerke, Schiffstechnik, Pumpensätze, Passagier- und Transportschiffe.
Modelle und Nennleistung@Drehzahl:Model: YC16VC2400L-C20 — Nennleistung: 1764 kW (2400 Ps) @ 1200 U/min
Model: YC12VC2000L-C23 — Nennleistung: 1470 kW (2000 Ps) @ 1350 U/min
Model: YC16VC2700L-C20 — Nennleistung: 1985 kW (2700 Ps) @ 1350 U/min
Model: YC16VC2700L-C23 — Nennleistung: 1985 kW (2700 Ps) @ 1500 U/min
Model: YC16VC3000L-C20 — Nennleistung: 2206 kW (3000 Ps) @ 1500 U/min
Ausgewählte Spezifikationen:- Konfiguration: V16, 4-Takt-Diesel
- Emissionsklasse: IMO / EPA Tier2
- Hubraum: 105,56 L
- Verdichtungsverhältnis: 13,5 : 1
- Nenn-Drehzahlen: 1200–1500 U/min (variantenabhängig)
- Bohrung × Hub: 200,0 mm × 210,0 mm
- Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühler
- Regler: Elektronische Steuerung
- Kühlung: Wärmetauscher (Wasser-Kühlung)
- Schmierölvolumen (Nachfüllung): 370 L; Ölwechselintervall: 250 h; Ölklasse: CF-40 oder höher
- Nettotrockengewicht (ca.): 12000 kg
- Drehrichtung: gegen den Uhrzeigersinn (vom Schwungradende betrachtet)
- Schwungradgehäuse: SAE Nr.00 — Schwungrad: SAE Nr.21 — Schwungradzähne: 199
- Max. Abgasgegendruck: 10 kPa
- Zündfolge: L1—R1-L6—R6-L2—R2-L5—R5-L8—R8-L3-R3-L7-R7-L4-R4
- Abmessungen (L×B×H): 3756 × 1818 × 2414 mm