Diesel-Stromaggregat E500V5W
dreiphasigstationär50 Hz

Diesel-Stromaggregat
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Eigenschaften

Motorisierung
Diesel
Phasen
dreiphasig
Beweglichkeit
stationär
Frequenz
50 Hz
Kühlsystem
wassergekühlt
Anwendung
für Industrieanwendungen, Notfall
Optionen und Zubehör
schallisoliert, für den Außenbereich
Emissionsniveau
Stage II
Scheinleistung kVA

455 kVA, 500 kVA
(618,63 hp, 679,81 hp)

Nominalleistung

364 kW, 400 kW
(494,9 hp, 543,8 hp)

Spannung

230 V, 400 V

Rotationsgeschwindigkeit

1.500 rpm
(9.425 rad.min-1)

Länge

485 cm
(191 in)

Breite

160 cm
(63 in)

Höhe

227 cm
(89 in)

Gewicht

3.920 kg, 3.945 kg
(8.642,12 lb, 8.697,24 lb)

Beschreibung

Leistungserklärungen nach der Norm ISO 8528: Umgebungsbedingungen nach der Norm ISO 8528-1: 2005: 1000 mbar, 25ºC, 30% relative Luftfeuchtigkeit Primäre Leistung (PRP) Maximale Leistung, die ein Stromerzeugungsaggregat kontinuierlich liefern kann, während es eine variable elektrische Last versorgt, wenn es für eine unbegrenzte Anzahl von Stunden pro Jahr gemäß ISO 8528 betrieben wird. eine Überlastfähigkeit von 10 % ist für eine bestimmte Zeit vorhanden. Notstromversorgung (ESP) Maximale Leistung bei variabler Last unter den Betriebsbedingungen, die ein Aggregat gemäß ISO 8528 bis zu 200 Betriebsstunden pro Jahr liefern kann. Überlast ist nicht erlaubt. Die Notstromaggregate von Energen entsprechen den europäischen Normen: -2006/42/EG Maschinenrichtlinie; -2014/35/EU Niederspannungsrichtlinie; -2014/30/EU Elektromagnetische Verträglichkeit; -2000/14/EG Geräuschpegel für Geräte im Freien (ergänzt durch die Richtlinie 2005/88/EG); -EN ISO 12100:2010, EN ISO 13857:2008, EN 60204-1:2006/AC:2010; ▪ Industrieller Dieselmotor und Lichtmaschine ▪ Hochwertige mechanische Komponenten, mit Schutzvorrichtungen ▪ Steuerpult mit digitalem Kontrollmodus ▪ Chassis, Haube und Generator in elektrostatischem Feld lackiert ▪ Not-Aus-Taster ▪ Industrieller Schalldämpfer mit Geräuschdämpfung ▪ Korrosionsgeschütztes Stahlchassis ▪ Lichtmaschine Klasse H isoliert, selbsterregt, bürstenlos ▪ Anti-Vibrations-Systeme ▪ Automatische Spannungsanpassung (elektronischer AVR) ▪ Stahlchassis mit integriertem Kraftstofftank ▪ Mechanischer oder elektronischer Drehzahlregler ▪ Kraftstoffstandanzeige (analog) ▪ Kühlsystem mit am Motor montiertem Kühler

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.