Reifenmontiermaschine für die Fahrzeugindustrie TORUK

für PKWfür LKWhebellos

Übersicht
TORUK ist eine super-automatische hebellose Reifenmontiermaschine, entwickelt für professionelle Reifenspezialisten und anspruchsvolle Werkstätten. Konzipiert für moderne UHP-, Run-Flat- und Großradreifen bis zu 30". Sie verbindet berührungsfreie Technologie, ergonomische Bedienung und patentierte Automatisierung für schnellere, sicherere und präzisere Reifendienstvorgänge.

Wichtigste Vorteile

• Vollständiger Felgenschutz: berührungsfreier Betrieb verhindert Beschädigungen empfindlicher Oberflächen.
• +35% schnellere Abläufe: automatisierte Werkzeuge und schnelle Wulstabbruchvorrichtung verkürzen die Zykluszeiten.
• Ergonomische Bedienelemente: intuitive Schnittstelle und optimiertes Layout für Bedienerkomfort.
• Hohe Dauerhaltbarkeit: verstärkte Struktur für intensiven täglichen Einsatz.
• Breite Fahrzeugkompatibilität: geeignet für PKW, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge (10"–30").

Für jeden Reifentyp gebaut
Bewältigt Niederquerschnittsreifen, UHP, Run-Flat und schwere Montagen sowie Räder bis zu 1200 mm (47"). TORUK liefert gleichbleibende Ergebnisse bei unterschiedlichen Reifenaufbauten und Felgenoberflächen.

Combo Dynamic Tool — Funktionsweise
Das Combo Dynamic Tool integriert einen Demontagestift und ein einziehbares Montierwerkzeug, die synchron arbeiten. Beim Demontieren hebt der Stift die Wulst schrittweise an, während das Werkzeug mit TORUK-Schrittbewegung über die Felge geführt wird, wodurch die Belastung des Reifens minimiert und ein kontrolliertes Entfernen ermöglicht wird. Beim Montieren reduzieren das einziehbare Werkzeug und der integrierte Rollenreibungswiderstand die Reibung und führen die Wulst für ein schnelles, präzises Montieren.

• Berührungsfreie Funktion: verhindert jeden Kontakt mit der Felgenoberfläche.
• Flüssiger Arbeitsablauf: synchronisierte Bewegungen verkürzen Montage-/Demontagezyklen.
• Reduzierte Reifenbelastung: ideal für UHP- und Run-Flat-Reifen.
• Gesteigerte Präzision: optimierte Werkzeugpositionierung für reproduzierbare Ergebnisse.

Elektrische Mittelspindel und automatische Zentrierung — Funktionsweise
Die motorisierte Mittelspindel positioniert das Rad präzise auf der Spannvorrichtung; durch Verschieben der Spindel richten sich Werkzeug und Rollen automatisch für jede Phase (Wulstablösung, Demontage, Montage) aus. Manuelle Einstellungen entfallen und gleichmäßige Ausrichtung ist unabhängig von Größe und Felgentyp gewährleistet.

• Präzise Ausrichtung: konstante Positionierung in jeder Operation.
• Zeiteinsparung: kein manuelles Nachjustieren erforderlich.
• Unabhängigkeit vom Bediener: reproduzierbare Ergebnisse unabhängig von der Fertigkeitsstufe.
• Großer Spannbereich: geeignet für 10"–30" Felgen.

Doppel-Rollensystem — Funktionsweise
Ein im Rahmen integrierter unterer Rollenelement und ein oberer, tangent zur Felgenmitte positionierter Rollenpunkt arbeiten synchron mit dem Combo Dynamic Tool. Die Rollen üben kontrollierten Druck auf die Wulst beim Montieren und Demontieren aus, stabilisieren den Reifen und verbessern die Kontrolle, besonders bei steifen oder niederquerschnittigen Reifen.

• Verbesserte Wulstkontrolle: kontinuierlicher, ausgewogener Druck auf obere und untere Wulst.
• Höhere Effizienz: flüssigere und schnellere Arbeitsabläufe.
• Geringere Reifenverformung: reduziert Belastungen während der Handhabung.
• Robustes Design: ausgelegt für intensiven Werkstatteinsatz.

Motoinverter-System — Funktionsweise
Der Inverter ermöglicht eine stufenlose Motorregelung von 0 bis 16 rpm mit sanften Beschleunigungs- und Verzögerungsrampen zur Reduzierung des Energieverbrauchs und mechanischer Belastungen. Enthält intelligenten Standby und integrierte Schutzfunktionen (Über-/Unterspannung, Überhitzung, Rotorblockade, Kurzschluss etc.).

• Präzise Drehzahlregelung: 0–16 rpm für sensible Vorgänge.
• Energieeffizienz: geringer Verbrauch im Standby und intelligente Betriebsmodi.
• Reduzierte mechanische Belastung: verlängert die Lebensdauer des Motors.
• Hohe Zuverlässigkeit: automatische Sicherheitsabschaltungen.

Technische Daten
Spannbereich: 10" ÷ 30" (min ÷ max)
Max. Raddurchmesser: 1200 mm / 47"
Max. Radbreite: 380 mm / 15"
Wulstabbruchkraft: 12000 N
Motor: einphasig 1,5 kW (Inverter) 230V 50-60Hz
Plattendrehzahl: 0–16 rpm (1ph - Inverter)
Betriebsdruck: 8–10 Bar (116–146 psi)
Schallpegel: < 70 ± 3 dB(A)
Eigengewicht: 370 kg

Merkmale / technische Spezifikationen

• Modell: TORUK
• Typ: super-automatische hebellose Reifenmontiermaschine, berührungsfreie Technologie
• Spannbereich: 10"–30"
• Max. Raddurchmesser: 1200 mm (47")
• Max. Radbreite: 380 mm (15")
• Wulstabbruchkraft: 12000 N
• Motor: 1,5 kW einphasig mit Inverter, 230V 50-60Hz
• Plattendrehzahl: 0–16 rpm
• Betriebsdruck: 8–10 Bar (116–146 psi)
• Schallpegel: < 70 ± 3 dB(A)
• Eigengewicht: 370 kg
• Hauptsysteme: Combo Dynamic Tool (kontaktfrei), elektrische Mittelspindel mit automatischer Zentrierung, Doppel-Rollensystem, Motoinverter